物流技术
物流技術
물류기술
LOGISTICS TECHNOLOGY
2013年
12期
110-113
,共4页
集装箱港口%单船舶多桥吊%装卸同步%遗传算法%0-1整数规划
集裝箱港口%單船舶多橋弔%裝卸同步%遺傳算法%0-1整數規劃
집장상항구%단선박다교조%장사동보%유전산법%0-1정수규화
container terminal%single-vessel multiple-crane%synchronized loading/unloading%genetic algorithm%0-1 integer programming
研究如何在单船舶多桥吊的条件下实现集装箱港口装卸同步作业,通过二阶段建模,引入混合车间调度模型,并采用多层编码遗传算法与0-1整数规划模型求解,最后用实例验证其可行性,得到装卸同步作业进出口集装箱装卸序列以及设备调度优化方案.结果证明,在此作业模式下作业时间减少17％,桥吊和集卡在一定程度上实现了“满去满回”状态,降低了设备空载率,提高了作业效率,缩短了船舶在港停留时间.
研究如何在單船舶多橋弔的條件下實現集裝箱港口裝卸同步作業,通過二階段建模,引入混閤車間調度模型,併採用多層編碼遺傳算法與0-1整數規劃模型求解,最後用實例驗證其可行性,得到裝卸同步作業進齣口集裝箱裝卸序列以及設備調度優化方案.結果證明,在此作業模式下作業時間減少17％,橋弔和集卡在一定程度上實現瞭“滿去滿迴”狀態,降低瞭設備空載率,提高瞭作業效率,縮短瞭船舶在港停留時間.
연구여하재단선박다교조적조건하실현집장상항구장사동보작업,통과이계단건모,인입혼합차간조도모형,병채용다층편마유전산법여0-1정수규화모형구해,최후용실례험증기가행성,득도장사동보작업진출구집장상장사서렬이급설비조도우화방안.결과증명,재차작업모식하작업시간감소17％,교조화집잡재일정정도상실현료“만거만회”상태,강저료설비공재솔,제고료작업효솔,축단료선박재항정류시간.
