郑州大学学报（工学版）
鄭州大學學報（工學版）
정주대학학보（공학판）
JOURNAL OF ZHENGZHOU UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2014年
3期
73-77
,共5页
龚贤武%吴德军%高闯%马建
龔賢武%吳德軍%高闖%馬建
공현무%오덕군%고틈%마건
汽车工程%混联型混合动力汽车%仿真%整车模型%控制策略
汽車工程%混聯型混閤動力汽車%倣真%整車模型%控製策略
기차공정%혼련형혼합동력기차%방진%정차모형%공제책략
automotive engineering%parallel-series hybrid electric vehicle%simulation%whole-vehicle model%control strategy
在PRIUS工作模式和试验研究的基础上,设计了逻辑门限值控制策略,并结合整车仿真模型研究基于逻辑门限控制策略的控制效果.在UDDS工况下对整车的速度特性、动力性、蓄电池SOC和油耗进行了仿真分析.仿真结果表明,基于逻辑门限的控制策略能够实现各种工作模式间的合理切换,整车的动力性能、燃油经济性和实车数据基本吻合,验证了整车仿真模型和控制策略的有效性.
在PRIUS工作模式和試驗研究的基礎上,設計瞭邏輯門限值控製策略,併結閤整車倣真模型研究基于邏輯門限控製策略的控製效果.在UDDS工況下對整車的速度特性、動力性、蓄電池SOC和油耗進行瞭倣真分析.倣真結果錶明,基于邏輯門限的控製策略能夠實現各種工作模式間的閤理切換,整車的動力性能、燃油經濟性和實車數據基本吻閤,驗證瞭整車倣真模型和控製策略的有效性.
재PRIUS공작모식화시험연구적기출상,설계료라집문한치공제책략,병결합정차방진모형연구기우라집문한공제책략적공제효과.재UDDS공황하대정차적속도특성、동력성、축전지SOC화유모진행료방진분석.방진결과표명,기우라집문한적공제책략능구실현각충공작모식간적합리절환,정차적동력성능、연유경제성화실차수거기본문합,험증료정차방진모형화공제책략적유효성.
