铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2014年
4期
107-112
,共6页
马乾瑛%毛念华%赵均海%王社良
馬乾瑛%毛唸華%趙均海%王社良
마건영%모념화%조균해%왕사량
基坑%地铁站%土体应力%结构位移
基坑%地鐵站%土體應力%結構位移
기갱%지철참%토체응력%결구위이
foundation pit%subway station%soil stress%structure displacement
研究目的:已建地铁站后续物业开发时,超大基坑施工过程对地铁车站结构的影响较大,为了保证地铁运营的安全性,本文运用数值仿真分析模型,研究了基坑施工过程土体应力、应变特征,分析了基坑开挖对地铁车站结构的影响,评估了地铁车站结构的安全性,对项目进行可行性分析,并给出建议措施.研究结论:(1)地铁车站后续物业开发会对车站结构及轨道产生不利的变形影响;(2)基坑开挖过程中,地层的变形主要出现在基坑底部,施工时,应制定合理的施工方案,遵循“时空效应”原则,避免大块土体开挖;(3)模拟过程中,基坑沉降对地铁车站的影响主要表现在引起局部应力集中,需要对施工过程的关键点进行合理的简化,以保证模拟的准确性和计算的完备性;(4)施工过程中需加强对近邻地铁车站结构的变形监控工作,以保证线路安全营运和施工的顺利进行;(5)本文根据实际工程进行分析研究,其成果可应用于地铁后续物业开发对已建地铁结构影响问题的处理.
研究目的:已建地鐵站後續物業開髮時,超大基坑施工過程對地鐵車站結構的影響較大,為瞭保證地鐵運營的安全性,本文運用數值倣真分析模型,研究瞭基坑施工過程土體應力、應變特徵,分析瞭基坑開挖對地鐵車站結構的影響,評估瞭地鐵車站結構的安全性,對項目進行可行性分析,併給齣建議措施.研究結論:(1)地鐵車站後續物業開髮會對車站結構及軌道產生不利的變形影響;(2)基坑開挖過程中,地層的變形主要齣現在基坑底部,施工時,應製定閤理的施工方案,遵循“時空效應”原則,避免大塊土體開挖;(3)模擬過程中,基坑沉降對地鐵車站的影響主要錶現在引起跼部應力集中,需要對施工過程的關鍵點進行閤理的簡化,以保證模擬的準確性和計算的完備性;(4)施工過程中需加彊對近鄰地鐵車站結構的變形鑑控工作,以保證線路安全營運和施工的順利進行;(5)本文根據實際工程進行分析研究,其成果可應用于地鐵後續物業開髮對已建地鐵結構影響問題的處理.
연구목적:이건지철참후속물업개발시,초대기갱시공과정대지철차참결구적영향교대,위료보증지철운영적안전성,본문운용수치방진분석모형,연구료기갱시공과정토체응력、응변특정,분석료기갱개알대지철차참결구적영향,평고료지철차참결구적안전성,대항목진행가행성분석,병급출건의조시.연구결론:(1)지철차참후속물업개발회대차참결구급궤도산생불리적변형영향;(2)기갱개알과정중,지층적변형주요출현재기갱저부,시공시,응제정합리적시공방안,준순“시공효응”원칙,피면대괴토체개알;(3)모의과정중,기갱침강대지철차참적영향주요표현재인기국부응력집중,수요대시공과정적관건점진행합리적간화,이보증모의적준학성화계산적완비성;(4)시공과정중수가강대근린지철차참결구적변형감공공작,이보증선로안전영운화시공적순리진행;(5)본문근거실제공정진행분석연구,기성과가응용우지철후속물업개발대이건지철결구영향문제적처리.