城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2014年
4期
,共1页
列车%车辆段%往返正线%接发车能力%分析
列車%車輛段%往返正線%接髮車能力%分析
열차%차량단%왕반정선%접발차능력%분석
随着社会的不断进步，经济的高速发展，生活水平的提高，人们对于出行的交通便捷度有了更高的要求，同时由于国家主张立体交通，充分利用地下空间，各城市自然就掀起了地铁建设的高潮。在地铁系统中，车辆段的接发车能力是整个系统输送能力的一个关键能力。本文，笔者就列车由车辆段往返正线的接发车能力进行分析，提出比较优化的车辆段设计方案，以期为将来城市轨道交通的同类设计提供有益参考。
隨著社會的不斷進步，經濟的高速髮展，生活水平的提高，人們對于齣行的交通便捷度有瞭更高的要求，同時由于國傢主張立體交通，充分利用地下空間，各城市自然就掀起瞭地鐵建設的高潮。在地鐵繫統中，車輛段的接髮車能力是整箇繫統輸送能力的一箇關鍵能力。本文，筆者就列車由車輛段往返正線的接髮車能力進行分析，提齣比較優化的車輛段設計方案，以期為將來城市軌道交通的同類設計提供有益參攷。
수착사회적불단진보，경제적고속발전，생활수평적제고，인문대우출행적교통편첩도유료경고적요구，동시유우국가주장입체교통，충분이용지하공간，각성시자연취흔기료지철건설적고조。재지철계통중，차량단적접발차능력시정개계통수송능력적일개관건능력。본문，필자취열차유차량단왕반정선적접발차능력진행분석，제출비교우화적차량단설계방안，이기위장래성시궤도교통적동류설계제공유익삼고。
