水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2014年
2期
148-153
,共6页
泥沙%潮流%数模%增深%可行性%研究
泥沙%潮流%數模%增深%可行性%研究
니사%조류%수모%증심%가행성%연구
sediment%tidal current%numerical simulation%different depth plan%feasibility
根据洋山深水港区近期(2009年～ 2013年)的现场观测资料,通过对多年实测资料的对比分析和数值模拟,深-研究了洋山港海域冲淤变化和四期港区泥沙淤积情况.其结论显示:大小洋山主通道海域海床总体稳定,西北部局部的冲刷环境为四期港区港池航道的增深创造了有利条件,预测洋山深水港区四期工程港池和航道的年回淤强度为1.0～ 2.0 m,接近二期港区的实际淤强,计算回淤量为457～881万m3,二期工程港池和外航道的成功开挖,表明港区的增深可以实现.
根據洋山深水港區近期(2009年～ 2013年)的現場觀測資料,通過對多年實測資料的對比分析和數值模擬,深-研究瞭洋山港海域遲淤變化和四期港區泥沙淤積情況.其結論顯示:大小洋山主通道海域海床總體穩定,西北部跼部的遲刷環境為四期港區港池航道的增深創造瞭有利條件,預測洋山深水港區四期工程港池和航道的年迴淤彊度為1.0～ 2.0 m,接近二期港區的實際淤彊,計算迴淤量為457～881萬m3,二期工程港池和外航道的成功開挖,錶明港區的增深可以實現.
근거양산심수항구근기(2009년～ 2013년)적현장관측자료,통과대다년실측자료적대비분석화수치모의,심-연구료양산항해역충어변화화사기항구니사어적정황.기결론현시:대소양산주통도해역해상총체은정,서북부국부적충쇄배경위사기항구항지항도적증심창조료유리조건,예측양산심수항구사기공정항지화항도적년회어강도위1.0～ 2.0 m,접근이기항구적실제어강,계산회어량위457～881만m3,이기공정항지화외항도적성공개알,표명항구적증심가이실현.
