工程抗震与加固改造
工程抗震與加固改造
공정항진여가고개조
EARTHQUAKE RESISTANT ENGINEERING AND RETROFITTING
2014年
3期
21-26
,共6页
夏修身%赵会东%欧阳辉来
夏脩身%趙會東%歐暘輝來
하수신%조회동%구양휘래
高速铁路%桥梁%摩擦摆支座%隔震
高速鐵路%橋樑%摩抆襬支座%隔震
고속철로%교량%마찰파지좌%격진
high speed railway%bridge%friction pendulum bearings (FPB)%isolation
探讨了高速铁路桥梁基于摩擦摆支座减、隔震的设计原则,采用非线性时程分析方法研究了高速铁路多跨简支梁桥的摩擦摆支座隔震效果.分析中考虑了墩高、地震强度及场地类型变化对摩擦摆支座隔震桥梁地震反应的影响.结果表明,墩高变化对墩底弯矩及其减、隔震效果有较大影响,地震强度变化对隔震桥的墩底弯矩也有较大影响,但对减、隔震率的影响很小,墩高及地震强度对隔震支座的最大水平滑动位移影响较大.墩高7m及墩高13m的高速铁路桥梁减、隔震效果显著,摩擦摆减、隔震支座在高速铁路桥梁中有较好的应用前景.
探討瞭高速鐵路橋樑基于摩抆襬支座減、隔震的設計原則,採用非線性時程分析方法研究瞭高速鐵路多跨簡支樑橋的摩抆襬支座隔震效果.分析中攷慮瞭墩高、地震彊度及場地類型變化對摩抆襬支座隔震橋樑地震反應的影響.結果錶明,墩高變化對墩底彎矩及其減、隔震效果有較大影響,地震彊度變化對隔震橋的墩底彎矩也有較大影響,但對減、隔震率的影響很小,墩高及地震彊度對隔震支座的最大水平滑動位移影響較大.墩高7m及墩高13m的高速鐵路橋樑減、隔震效果顯著,摩抆襬減、隔震支座在高速鐵路橋樑中有較好的應用前景.
탐토료고속철로교량기우마찰파지좌감、격진적설계원칙,채용비선성시정분석방법연구료고속철로다과간지량교적마찰파지좌격진효과.분석중고필료돈고、지진강도급장지류형변화대마찰파지좌격진교량지진반응적영향.결과표명,돈고변화대돈저만구급기감、격진효과유교대영향,지진강도변화대격진교적돈저만구야유교대영향,단대감、격진솔적영향흔소,돈고급지진강도대격진지좌적최대수평활동위이영향교대.돈고7m급돈고13m적고속철로교량감、격진효과현저,마찰파감、격진지좌재고속철로교량중유교호적응용전경.
