大连海事大学学报
大連海事大學學報
대련해사대학학보
JOURNAL OF DALIAN MARITIME UNIVERSITY
2013年
4期
28-31
,共4页
谭志荣%王茂清%刘敬贤%刘钊
譚誌榮%王茂清%劉敬賢%劉釗
담지영%왕무청%류경현%류쇠
船舶%受限复杂航道%通过能力%时空消耗%冲突概率
船舶%受限複雜航道%通過能力%時空消耗%遲突概率
선박%수한복잡항도%통과능력%시공소모%충돌개솔
ship%restricted complex channel%traffic capacity%time-and-space consumption%probabilities of ship's conflicts
根据船舶交通流越来越复杂的现状,在分析受限复杂航道船舶行为特征基础上,分别从空间维度和时间维度上对由各类船舶行为导致的航道资源消耗进行系统性研究,并利用一维时空消耗基本理论和模型,建立基于时空消耗的受限复杂航道通过能力计算模型.
根據船舶交通流越來越複雜的現狀,在分析受限複雜航道船舶行為特徵基礎上,分彆從空間維度和時間維度上對由各類船舶行為導緻的航道資源消耗進行繫統性研究,併利用一維時空消耗基本理論和模型,建立基于時空消耗的受限複雜航道通過能力計算模型.
근거선박교통류월래월복잡적현상,재분석수한복잡항도선박행위특정기출상,분별종공간유도화시간유도상대유각류선박행위도치적항도자원소모진행계통성연구,병이용일유시공소모기본이론화모형,건립기우시공소모적수한복잡항도통과능력계산모형.
