交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2013年
6期
17-22
,共6页
赵丹%邵春福%孙轶轩%王博彬%李琦
趙丹%邵春福%孫軼軒%王博彬%李琦
조단%소춘복%손질헌%왕박빈%리기
综合交通信息%网络广义极值模型%小汽车%出行链%交通模式%SP数据
綜閤交通信息%網絡廣義極值模型%小汽車%齣行鏈%交通模式%SP數據
종합교통신식%망락엄의겁치모형%소기차%출행련%교통모식%SP수거
integrated transportation information%network generalized extreme-value model%car%trip chain%travel pattern%SP data
为了量化综合交通信息对小汽车通勤者的诱导效果,实施网络调查获取出行行为数据,分析了调查数据的统计特性,并对比有无综合交通信息时通勤出行链的时间、空间和结构特征,然后,基于SP数据建立通勤者在综合交通信息条件下出行选择行为的网络广义极值模型(NGEV模型),并利用BIOGEME软件包进行求解.通过分析参数标定结果,得到如下结论:综合交通信息下通勤者进行复杂出行链选择公共交通的概率更低,小汽车通勤出行链(私人交通模式)在泊位数充足的情况下转向其他交通模式的倾向性较明显.
為瞭量化綜閤交通信息對小汽車通勤者的誘導效果,實施網絡調查穫取齣行行為數據,分析瞭調查數據的統計特性,併對比有無綜閤交通信息時通勤齣行鏈的時間、空間和結構特徵,然後,基于SP數據建立通勤者在綜閤交通信息條件下齣行選擇行為的網絡廣義極值模型(NGEV模型),併利用BIOGEME軟件包進行求解.通過分析參數標定結果,得到如下結論:綜閤交通信息下通勤者進行複雜齣行鏈選擇公共交通的概率更低,小汽車通勤齣行鏈(私人交通模式)在泊位數充足的情況下轉嚮其他交通模式的傾嚮性較明顯.
위료양화종합교통신식대소기차통근자적유도효과,실시망락조사획취출행행위수거,분석료조사수거적통계특성,병대비유무종합교통신식시통근출행련적시간、공간화결구특정,연후,기우SP수거건립통근자재종합교통신식조건하출행선택행위적망락엄의겁치모형(NGEV모형),병이용BIOGEME연건포진행구해.통과분석삼수표정결과,득도여하결론:종합교통신식하통근자진행복잡출행련선택공공교통적개솔경저,소기차통근출행련(사인교통모식)재박위수충족적정황하전향기타교통모식적경향성교명현.
