广东公路交通
廣東公路交通
엄동공로교통
GUANGDONG HIGHWAY COMMUNICATIONS
2013年
6期
39-42
,共4页
双向水泥土搅拌桩%软基加固%试验研究
雙嚮水泥土攪拌樁%軟基加固%試驗研究
쌍향수니토교반장%연기가고%시험연구
针对常规水泥土搅拌桩存在的施工问题,结合工程实践,开展了常规水泥土搅拌桩、双向水泥土搅拌桩和钉形双向水泥土搅拌桩的现场对比试验研究.标准贯人试验和无侧限抗压强度测试结果表明,常规水泥土搅拌桩和双向水泥土搅拌桩的桩身强度均较高,且不同深度桩身强度均匀性较好.双向搅拌桩可适用于珠三角深度超过20m以内软土地基的加固工程.钉形桩承载力特征值为210kN,加固效果良好,且具有较显著的经济效益.
針對常規水泥土攪拌樁存在的施工問題,結閤工程實踐,開展瞭常規水泥土攪拌樁、雙嚮水泥土攪拌樁和釘形雙嚮水泥土攪拌樁的現場對比試驗研究.標準貫人試驗和無側限抗壓彊度測試結果錶明,常規水泥土攪拌樁和雙嚮水泥土攪拌樁的樁身彊度均較高,且不同深度樁身彊度均勻性較好.雙嚮攪拌樁可適用于珠三角深度超過20m以內軟土地基的加固工程.釘形樁承載力特徵值為210kN,加固效果良好,且具有較顯著的經濟效益.
침대상규수니토교반장존재적시공문제,결합공정실천,개전료상규수니토교반장、쌍향수니토교반장화정형쌍향수니토교반장적현장대비시험연구.표준관인시험화무측한항압강도측시결과표명,상규수니토교반장화쌍향수니토교반장적장신강도균교고,차불동심도장신강도균균성교호.쌍향교반장가괄용우주삼각심도초과20m이내연토지기적가고공정.정형장승재력특정치위210kN,가고효과량호,차구유교현저적경제효익.
