电机与控制学报
電機與控製學報
전궤여공제학보
ECTRIC MACHINES AND CONTROL
2013年
10期
13-18
,共6页
电动汽车%电池管理系统%主动均衡%多绕组变压器%脉冲宽度调制
電動汽車%電池管理繫統%主動均衡%多繞組變壓器%脈遲寬度調製
전동기차%전지관리계통%주동균형%다요조변압기%맥충관도조제
electric vehicle%battery management system%active balance%multi-winding transformer%PWM
针对电动汽车动力电池组在使用过程中出现的不一致现象,设计了一种基于多绕组脉冲变压器的电动汽车锂离子动力电池主动均衡电路.研究了多绕组变压器均衡系统的拓扑结构和工作原理,以及Top均衡和Bottom均衡两种控制策略,提出了基于最大占空比的脉冲变压器原、副边PWM设计方法,并建立了系统均衡电路的PSIM仿真模型.仿真和实验结果表明,在给定工况下,电池组均衡系统的原、副边绕组均实现了最大占空比控制和最高均衡电流工作,验证了均衡电路PWM占空比设计方法的正确性和有效性.
針對電動汽車動力電池組在使用過程中齣現的不一緻現象,設計瞭一種基于多繞組脈遲變壓器的電動汽車鋰離子動力電池主動均衡電路.研究瞭多繞組變壓器均衡繫統的拓撲結構和工作原理,以及Top均衡和Bottom均衡兩種控製策略,提齣瞭基于最大佔空比的脈遲變壓器原、副邊PWM設計方法,併建立瞭繫統均衡電路的PSIM倣真模型.倣真和實驗結果錶明,在給定工況下,電池組均衡繫統的原、副邊繞組均實現瞭最大佔空比控製和最高均衡電流工作,驗證瞭均衡電路PWM佔空比設計方法的正確性和有效性.
침대전동기차동력전지조재사용과정중출현적불일치현상,설계료일충기우다요조맥충변압기적전동기차리리자동력전지주동균형전로.연구료다요조변압기균형계통적탁복결구화공작원리,이급Top균형화Bottom균형량충공제책략,제출료기우최대점공비적맥충변압기원、부변PWM설계방법,병건립료계통균형전로적PSIM방진모형.방진화실험결과표명,재급정공황하,전지조균형계통적원、부변요조균실현료최대점공비공제화최고균형전류공작,험증료균형전로PWM점공비설계방법적정학성화유효성.
