湖南大学学报（自然科学版）
湖南大學學報（自然科學版）
호남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HUNAN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES EDITION)
2013年
12期
45-49
,共5页
柴油%丁醇%复合喷油%燃烧%排放
柴油%丁醇%複閤噴油%燃燒%排放
시유%정순%복합분유%연소%배방
diesel%butanol%combined injection%combustion%emission
在试验柴油机上进行了柴油缸内直喷结合丁醇气道喷射的复合喷油燃烧试验,分别研究了转速1 400 r/min和1 900 r/min、平均指示压力0.5 MPa和1.0 MPa 4个工况下丁醇气道喷射比例对复合喷油燃烧排放特性的影响.结果表明,丁醇比例是柴油-丁醇复合喷油燃烧过程的重要控制参数.随丁醇比例的增大,碳烟排放降低,氮氧化物排放轻微增加,HC和CO排放显著增加.与柴油-丁醇混合燃料直喷燃烧模式相比,相对低的指示热效率和高的HC排放是柴油-丁醇复合喷油燃烧面临的主要问题,因而需要对丁醇气道喷射策略进行进一步的优化.
在試驗柴油機上進行瞭柴油缸內直噴結閤丁醇氣道噴射的複閤噴油燃燒試驗,分彆研究瞭轉速1 400 r/min和1 900 r/min、平均指示壓力0.5 MPa和1.0 MPa 4箇工況下丁醇氣道噴射比例對複閤噴油燃燒排放特性的影響.結果錶明,丁醇比例是柴油-丁醇複閤噴油燃燒過程的重要控製參數.隨丁醇比例的增大,碳煙排放降低,氮氧化物排放輕微增加,HC和CO排放顯著增加.與柴油-丁醇混閤燃料直噴燃燒模式相比,相對低的指示熱效率和高的HC排放是柴油-丁醇複閤噴油燃燒麵臨的主要問題,因而需要對丁醇氣道噴射策略進行進一步的優化.
재시험시유궤상진행료시유항내직분결합정순기도분사적복합분유연소시험,분별연구료전속1 400 r/min화1 900 r/min、평균지시압력0.5 MPa화1.0 MPa 4개공황하정순기도분사비례대복합분유연소배방특성적영향.결과표명,정순비례시시유-정순복합분유연소과정적중요공제삼수.수정순비례적증대,탄연배방강저,담양화물배방경미증가,HC화CO배방현저증가.여시유-정순혼합연료직분연소모식상비,상대저적지시열효솔화고적HC배방시시유-정순복합분유연소면림적주요문제,인이수요대정순기도분사책략진행진일보적우화.
