山西建筑
山西建築
산서건축
SHANXI ARCHITECTURE
2014年
2期
141-143
,共3页
路基%不均匀变形%成因机理%ANSYS%荷载应力
路基%不均勻變形%成因機理%ANSYS%荷載應力
로기%불균균변형%성인궤리%ANSYS%하재응력
研究了公路路基出现不均匀变形的机理,并通过建立3D有限元模型,分析了路基不均匀变形对面层结构的影响程度,研究结果表明,路基出现不均匀变形后,面层结构内的荷载应力会显著增长,且影响程度会随着基础强度的增长而增长,增长幅度在20％～50％.
研究瞭公路路基齣現不均勻變形的機理,併通過建立3D有限元模型,分析瞭路基不均勻變形對麵層結構的影響程度,研究結果錶明,路基齣現不均勻變形後,麵層結構內的荷載應力會顯著增長,且影響程度會隨著基礎彊度的增長而增長,增長幅度在20％～50％.
연구료공로로기출현불균균변형적궤리,병통과건립3D유한원모형,분석료로기불균균변형대면층결구적영향정도,연구결과표명,로기출현불균균변형후,면층결구내적하재응력회현저증장,차영향정도회수착기출강도적증장이증장,증장폭도재20％～50％.
