电力科学与工程
電力科學與工程
전력과학여공정
INFORMATION ON ELECTRIC POWER
2014年
4期
33-37
,共5页
电动汽车%排队论%充电装置%最优配置%MATLAB
電動汽車%排隊論%充電裝置%最優配置%MATLAB
전동기차%배대론%충전장치%최우배치%MATLAB
在分析电动汽车充电行为的基础上,利用MATLAB建立了充电服务系统的排队模型,仿真的目的在于寻求顾客与充电站服务设置之间的平衡点,保证充电站具有最佳的服务效率和最合理的配置.根据统计规律得出相关参数,最后综合考虑充电站的投资费用、充电装置的闲置率及顾客的满意度等因素,进而得出充电站为满足一定的服务水平应该设置的充电装置个数.研究结果表明,通过合理配置充电设施数量,可以提高充电站的服务效率以及设备的综合利用率,从而进一步验证了模型的有效性.
在分析電動汽車充電行為的基礎上,利用MATLAB建立瞭充電服務繫統的排隊模型,倣真的目的在于尋求顧客與充電站服務設置之間的平衡點,保證充電站具有最佳的服務效率和最閤理的配置.根據統計規律得齣相關參數,最後綜閤攷慮充電站的投資費用、充電裝置的閒置率及顧客的滿意度等因素,進而得齣充電站為滿足一定的服務水平應該設置的充電裝置箇數.研究結果錶明,通過閤理配置充電設施數量,可以提高充電站的服務效率以及設備的綜閤利用率,從而進一步驗證瞭模型的有效性.
재분석전동기차충전행위적기출상,이용MATLAB건립료충전복무계통적배대모형,방진적목적재우심구고객여충전참복무설치지간적평형점,보증충전참구유최가적복무효솔화최합리적배치.근거통계규률득출상관삼수,최후종합고필충전참적투자비용、충전장치적한치솔급고객적만의도등인소,진이득출충전참위만족일정적복무수평응해설치적충전장치개수.연구결과표명,통과합리배치충전설시수량,가이제고충전참적복무효솔이급설비적종합이용솔,종이진일보험증료모형적유효성.
