炼油技术与工程
煉油技術與工程
련유기술여공정
PETROLEUM REFINERY ENGINEERING
2014年
5期
30-33
,共4页
徐涛%石孝刚%蓝兴英%高金森
徐濤%石孝剛%藍興英%高金森
서도%석효강%람흥영%고금삼
催化裂化%催化剂%两段环流式汽提器%结构优化%CFD模拟
催化裂化%催化劑%兩段環流式汽提器%結構優化%CFD模擬
최화열화%최화제%량단배류식기제기%결구우화%CFD모의
FCC%catalyst%annular stripper%structure optimization%CFD
采用CFD(计算流体力学)模拟方法及催化裂化汽提流动传质模型,以两段环流式汽提器为模拟对象并选取催化剂颗粒在环流汽提器中内、外环表观气速分别为0.175,0.043 m/s的工况下,对汽提器内的气固流动和汽提过程进行了模拟分析,得到了环流汽提器内气体和催化剂详细流动状况.在此基础上,采用模拟方法进一步对两段环流汽提器的高径比、环流挡板间距和内外径比等关键结构参数进行优化研究,通过分析不同结构参数对环流汽提器操作状况的影响规律及汽提效率,得到最优结构参数,即汽提器高径比为2.78,环流挡板间距为0.125 m,内外径比为0.667.与原汽提器结构参数进行对比,优化后汽提器的汽提效率可达到97.17％,比原汽提效率提高了1百分点.
採用CFD(計算流體力學)模擬方法及催化裂化汽提流動傳質模型,以兩段環流式汽提器為模擬對象併選取催化劑顆粒在環流汽提器中內、外環錶觀氣速分彆為0.175,0.043 m/s的工況下,對汽提器內的氣固流動和汽提過程進行瞭模擬分析,得到瞭環流汽提器內氣體和催化劑詳細流動狀況.在此基礎上,採用模擬方法進一步對兩段環流汽提器的高徑比、環流擋闆間距和內外徑比等關鍵結構參數進行優化研究,通過分析不同結構參數對環流汽提器操作狀況的影響規律及汽提效率,得到最優結構參數,即汽提器高徑比為2.78,環流擋闆間距為0.125 m,內外徑比為0.667.與原汽提器結構參數進行對比,優化後汽提器的汽提效率可達到97.17％,比原汽提效率提高瞭1百分點.
채용CFD(계산류체역학)모의방법급최화열화기제류동전질모형,이량단배류식기제기위모의대상병선취최화제과립재배류기제기중내、외배표관기속분별위0.175,0.043 m/s적공황하,대기제기내적기고류동화기제과정진행료모의분석,득도료배류기제기내기체화최화제상세류동상황.재차기출상,채용모의방법진일보대량단배류기제기적고경비、배류당판간거화내외경비등관건결구삼수진행우화연구,통과분석불동결구삼수대배류기제기조작상황적영향규률급기제효솔,득도최우결구삼수,즉기제기고경비위2.78,배류당판간거위0.125 m,내외경비위0.667.여원기제기결구삼수진행대비,우화후기제기적기제효솔가체도97.17％,비원기제효솔제고료1백분점.
