航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2013年
12期
2777-2784
,共8页
流固耦合分析%多学科优化设计%可变复杂度建模方法%协同优化策略%涡轮叶片
流固耦閤分析%多學科優化設計%可變複雜度建模方法%協同優化策略%渦輪葉片
류고우합분석%다학과우화설계%가변복잡도건모방법%협동우화책략%와륜협편
fluid-solid coupled analysis%multidisciplinary design optimization%variable complexity modeling method%collaborative optimization strategy%turbine blade
针对以往的多学科优化设计(MDO)中未能考虑高精度的耦合分析,开展了涉及耦合分析的多学科优化方法研究.以涡轮叶片为研究对象,兼顾优化效率和精度,提出了涉及耦合的涡轮叶片多学科优化策略.该策略以协同优化(CO)策略作为框架,将可变复杂度建模方法(VCM)和3种精度(高、中、低)模型嵌入其中.其中,通过两点式标度函数和周期更新方法提高可变复杂度建模方法管理3种精度模型的能力.3种精度模型包括涡轮叶片的流固耦合分析、单学科分析和响应面近似方程.最终解决了涡轮叶片多学科优化设计精度和效率的难题,得到可行的最优化结果.
針對以往的多學科優化設計(MDO)中未能攷慮高精度的耦閤分析,開展瞭涉及耦閤分析的多學科優化方法研究.以渦輪葉片為研究對象,兼顧優化效率和精度,提齣瞭涉及耦閤的渦輪葉片多學科優化策略.該策略以協同優化(CO)策略作為框架,將可變複雜度建模方法(VCM)和3種精度(高、中、低)模型嵌入其中.其中,通過兩點式標度函數和週期更新方法提高可變複雜度建模方法管理3種精度模型的能力.3種精度模型包括渦輪葉片的流固耦閤分析、單學科分析和響應麵近似方程.最終解決瞭渦輪葉片多學科優化設計精度和效率的難題,得到可行的最優化結果.
침대이왕적다학과우화설계(MDO)중미능고필고정도적우합분석,개전료섭급우합분석적다학과우화방법연구.이와륜협편위연구대상,겸고우화효솔화정도,제출료섭급우합적와륜협편다학과우화책략.해책략이협동우화(CO)책략작위광가,장가변복잡도건모방법(VCM)화3충정도(고、중、저)모형감입기중.기중,통과량점식표도함수화주기경신방법제고가변복잡도건모방법관리3충정도모형적능력.3충정도모형포괄와륜협편적류고우합분석、단학과분석화향응면근사방정.최종해결료와륜협편다학과우화설계정도화효솔적난제,득도가행적최우화결과.
