航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2013年
12期
2682-2691
,共10页
叶尖泄漏涡%端壁堵塞%逆压梯度%湍流掺混%体视粒子图像测速%压气机
葉尖洩漏渦%耑壁堵塞%逆壓梯度%湍流摻混%體視粒子圖像測速%壓氣機
협첨설루와%단벽도새%역압제도%단류참혼%체시입자도상측속%압기궤
tip leakage vortex%endwall blockage%adverse pressure gradient%turbulent mixing%stereoscopic particle image velocimetry%compressor
在低速大尺寸压气机试验台上,利用体视粒子图像测速(SPIV)技术详细测量了不同气动负荷水平的叶片、不同转子叶尖间隙大小和不同工作状态时转子通道内部的流场结构.定量分析了不同测量条件下转子通道内堵塞分布特点,讨论了影响堵塞发展的物理机制,旨在为转子尖部流动控制和模化研究提供必要的理论帮助.结果表明:在本文的各种测量条件下,叶尖泄漏堵塞均呈现非线性、非单调性的特征,通常在叶片通道内出现堵塞峰值;叶片通道内的逆压梯度是堵塞增长的重要物理机制,在逆压梯度环境下,堵塞起始区域的流量越大,堵塞增长得越迅速,堵塞起始区域流体的总压损失越高,堵塞越容易引起失速;泄漏流与主流之间存在较强的湍流掺混,在这个物理过程中,黏性和湍流脉动所带来的主流与泄漏流之间的动能输运是使得堵塞衰减的主要物理机制.
在低速大呎吋壓氣機試驗檯上,利用體視粒子圖像測速(SPIV)技術詳細測量瞭不同氣動負荷水平的葉片、不同轉子葉尖間隙大小和不同工作狀態時轉子通道內部的流場結構.定量分析瞭不同測量條件下轉子通道內堵塞分佈特點,討論瞭影響堵塞髮展的物理機製,旨在為轉子尖部流動控製和模化研究提供必要的理論幫助.結果錶明:在本文的各種測量條件下,葉尖洩漏堵塞均呈現非線性、非單調性的特徵,通常在葉片通道內齣現堵塞峰值;葉片通道內的逆壓梯度是堵塞增長的重要物理機製,在逆壓梯度環境下,堵塞起始區域的流量越大,堵塞增長得越迅速,堵塞起始區域流體的總壓損失越高,堵塞越容易引起失速;洩漏流與主流之間存在較彊的湍流摻混,在這箇物理過程中,黏性和湍流脈動所帶來的主流與洩漏流之間的動能輸運是使得堵塞衰減的主要物理機製.
재저속대척촌압기궤시험태상,이용체시입자도상측속(SPIV)기술상세측량료불동기동부하수평적협편、불동전자협첨간극대소화불동공작상태시전자통도내부적류장결구.정량분석료불동측량조건하전자통도내도새분포특점,토론료영향도새발전적물리궤제,지재위전자첨부류동공제화모화연구제공필요적이론방조.결과표명:재본문적각충측량조건하,협첨설루도새균정현비선성、비단조성적특정,통상재협편통도내출현도새봉치;협편통도내적역압제도시도새증장적중요물리궤제,재역압제도배경하,도새기시구역적류량월대,도새증장득월신속,도새기시구역류체적총압손실월고,도새월용역인기실속;설루류여주류지간존재교강적단류참혼,재저개물리과정중,점성화단류맥동소대래적주류여설루류지간적동능수운시사득도새쇠감적주요물리궤제.
