铁路技术创新
鐵路技術創新
철로기술창신
RAILWAY TECHNICAL INNOVATION
2014年
4期
91-95
,共5页
转向架%抗侧滚扭杆%平稳性%安全性%限界%SDB-80
轉嚮架%抗側滾扭桿%平穩性%安全性%限界%SDB-80
전향가%항측곤뉴간%평은성%안전성%한계%SDB-80
为了设计出既能保证车辆具有良好垂向振动性能,又能提高抗侧滚性能需要的转向架,可以采取在转向架中央悬挂装置中设置抗侧滚扭杆的方法,也可以通过加大空气弹簧或钢弹簧的横向间距来实现.探讨在某种成熟应用的转向架上增设抗侧滚扭杆对其动力学性能的影响,从车辆运行的平稳性、安全性及限界要求等方面,以目前广泛应用于国内地铁车辆的SDB-80型转向架为例,对其是否需要增设抗侧滚扭杆进行分析.
為瞭設計齣既能保證車輛具有良好垂嚮振動性能,又能提高抗側滾性能需要的轉嚮架,可以採取在轉嚮架中央懸掛裝置中設置抗側滾扭桿的方法,也可以通過加大空氣彈簧或鋼彈簧的橫嚮間距來實現.探討在某種成熟應用的轉嚮架上增設抗側滾扭桿對其動力學性能的影響,從車輛運行的平穩性、安全性及限界要求等方麵,以目前廣汎應用于國內地鐵車輛的SDB-80型轉嚮架為例,對其是否需要增設抗側滾扭桿進行分析.
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