船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2013年
6期
672-679
,共8页
唐正茂%何文涛%谢德
唐正茂%何文濤%謝德
당정무%하문도%사덕
裂纹扩展%聚合强度%断裂能%高钢级管线钢%离散内聚力模型%人工神经网络
裂紋擴展%聚閤彊度%斷裂能%高鋼級管線鋼%離散內聚力模型%人工神經網絡
렬문확전%취합강도%단렬능%고강급관선강%리산내취력모형%인공신경망락
crack growth and propagation%cohesive strength%fracture energy%toughened high strength steel%discrete cohesive zone model (DCZM)%artificial neural network (ANN)
高钢级管线钢的断面凹凸不平并且生成的裂纹没有尖锐整齐的裂纹尖端存在。因此，通过标准的测试方法无法获得传统的断裂力学参数。文章基于离散内聚力模型和有限元方法，对高钢级管线钢拉伸试样的测试数据进行了分析，并提出了一种通过人工神经网络拟合获得三角形内聚力法则中的聚合强度和断裂能两个参数的方法。结果表明，在离散内聚力模型中代入该参数后，通过仿真得到的载荷-位移曲线与试验获得的结果吻合很好。因此，该论文的研究工作可为基于高钢级管线钢构建的船舶与海洋结构物断裂分析打下良好的基础。
高鋼級管線鋼的斷麵凹凸不平併且生成的裂紋沒有尖銳整齊的裂紋尖耑存在。因此，通過標準的測試方法無法穫得傳統的斷裂力學參數。文章基于離散內聚力模型和有限元方法，對高鋼級管線鋼拉伸試樣的測試數據進行瞭分析，併提齣瞭一種通過人工神經網絡擬閤穫得三角形內聚力法則中的聚閤彊度和斷裂能兩箇參數的方法。結果錶明，在離散內聚力模型中代入該參數後，通過倣真得到的載荷-位移麯線與試驗穫得的結果吻閤很好。因此，該論文的研究工作可為基于高鋼級管線鋼構建的船舶與海洋結構物斷裂分析打下良好的基礎。
고강급관선강적단면요철불평병차생성적렬문몰유첨예정제적렬문첨단존재。인차，통과표준적측시방법무법획득전통적단렬역학삼수。문장기우리산내취력모형화유한원방법，대고강급관선강랍신시양적측시수거진행료분석，병제출료일충통과인공신경망락의합획득삼각형내취역법칙중적취합강도화단렬능량개삼수적방법。결과표명，재리산내취력모형중대입해삼수후，통과방진득도적재하-위이곡선여시험획득적결과문합흔호。인차，해논문적연구공작가위기우고강급관선강구건적선박여해양결구물단렬분석타하량호적기출。
10.3969/j.issn.1007-7294.2013.06.009
