上海汽车
上海汽車
상해기차
SHANGHAI AUTO
2014年
5期
41-44
,共4页
单人汽车%侧翻%静态%动态
單人汽車%側翻%靜態%動態
단인기차%측번%정태%동태
以单人汽车为研究对象,对其设计理念和结构特点进行分析,研究单人汽车在静态和动态行驶过程中的侧翻特性,得到用于评价其抗侧翻性能的“V”曲线以及车速与转弯半径的关系曲线,并提出改善其抗侧翻能力的措施.结果表明,单人汽车的抗侧翻能力远低于普通乘用车,存在较高的侧翻风险,分析结果和改进措施对于单人汽车设计和防侧翻稳定性控制有一定的指导意义.
以單人汽車為研究對象,對其設計理唸和結構特點進行分析,研究單人汽車在靜態和動態行駛過程中的側翻特性,得到用于評價其抗側翻性能的“V”麯線以及車速與轉彎半徑的關繫麯線,併提齣改善其抗側翻能力的措施.結果錶明,單人汽車的抗側翻能力遠低于普通乘用車,存在較高的側翻風險,分析結果和改進措施對于單人汽車設計和防側翻穩定性控製有一定的指導意義.
이단인기차위연구대상,대기설계이념화결구특점진행분석,연구단인기차재정태화동태행사과정중적측번특성,득도용우평개기항측번성능적“V”곡선이급차속여전만반경적관계곡선,병제출개선기항측번능력적조시.결과표명,단인기차적항측번능력원저우보통승용차,존재교고적측번풍험,분석결과화개진조시대우단인기차설계화방측번은정성공제유일정적지도의의.
