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2014年
11期
197-198
,共2页
自平衡率%重大基建布局%TOD理念%细密路网%交通组织设计
自平衡率%重大基建佈跼%TOD理唸%細密路網%交通組織設計
자평형솔%중대기건포국%TOD이념%세밀로망%교통조직설계
城市新区交通规划应重点解决“用地开发规模与重大交通基建的匹配”和“内部各种交通方式在道路网上的协调与分工”两大核心问题.在对城市新区发展模式与交通出行特征分析的基础上,通过对新区多前景下用地开发规模与重大交通基建的测试分析,提出用地开发与重大交通基建应协同发展,并应注意“软硬结合”;对新区内部路网应结合TOD理念进行路网细密化处理,根据路网承担功能的不同,对路网进行功能分级,识别货运(小汽车)、轨道、常规公交、自行车与行人优先通道,对不同功能的道路,在道路交通设施上采取差异化的设计,实现各类交通系统功能清晰、分工明确、各自成网、各行其道,避免相互干扰.
城市新區交通規劃應重點解決“用地開髮規模與重大交通基建的匹配”和“內部各種交通方式在道路網上的協調與分工”兩大覈心問題.在對城市新區髮展模式與交通齣行特徵分析的基礎上,通過對新區多前景下用地開髮規模與重大交通基建的測試分析,提齣用地開髮與重大交通基建應協同髮展,併應註意“軟硬結閤”;對新區內部路網應結閤TOD理唸進行路網細密化處理,根據路網承擔功能的不同,對路網進行功能分級,識彆貨運(小汽車)、軌道、常規公交、自行車與行人優先通道,對不同功能的道路,在道路交通設施上採取差異化的設計,實現各類交通繫統功能清晰、分工明確、各自成網、各行其道,避免相互榦擾.
성시신구교통규화응중점해결“용지개발규모여중대교통기건적필배”화“내부각충교통방식재도로망상적협조여분공”량대핵심문제.재대성시신구발전모식여교통출행특정분석적기출상,통과대신구다전경하용지개발규모여중대교통기건적측시분석,제출용지개발여중대교통기건응협동발전,병응주의“연경결합”;대신구내부로망응결합TOD이념진행로망세밀화처리,근거로망승담공능적불동,대로망진행공능분급,식별화운(소기차)、궤도、상규공교、자행차여행인우선통도,대불동공능적도로,재도로교통설시상채취차이화적설계,실현각류교통계통공능청석、분공명학、각자성망、각행기도,피면상호간우.
