北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
6期
39-44
,共6页
肖石%闻映红%张金宝%陈嵩
肖石%聞映紅%張金寶%陳嵩
초석%문영홍%장금보%진숭
动车组%接地电阻%MR-139
動車組%接地電阻%MR-139
동차조%접지전조%MR-139
EMU%earthing resistor%MR-139
动车组采用的MR-139型接地电阻在常温直流下为0.5欧姆纯阻型器件,能够保障动车组的良好接地,但在列车升降弓、主断路器动作等情况下,会产生高频高电压信号,对动车组车体形成电磁骚扰.本文针对MR139型接地电阻的高频特性展开研究,讨论了由于电阻器机械结构所引入的高频寄生参数,建立了该元件的高频等效电路模型,并简化出适合设计过程中预测计算的简化模型,设计了操作简单的测量方法,实现了在现场进行在线测试接地电阻的动态特性.
動車組採用的MR-139型接地電阻在常溫直流下為0.5歐姆純阻型器件,能夠保障動車組的良好接地,但在列車升降弓、主斷路器動作等情況下,會產生高頻高電壓信號,對動車組車體形成電磁騷擾.本文針對MR139型接地電阻的高頻特性展開研究,討論瞭由于電阻器機械結構所引入的高頻寄生參數,建立瞭該元件的高頻等效電路模型,併簡化齣適閤設計過程中預測計算的簡化模型,設計瞭操作簡單的測量方法,實現瞭在現場進行在線測試接地電阻的動態特性.
동차조채용적MR-139형접지전조재상온직류하위0.5구모순조형기건,능구보장동차조적량호접지,단재열차승강궁、주단로기동작등정황하,회산생고빈고전압신호,대동차조차체형성전자소우.본문침대MR139형접지전조적고빈특성전개연구,토론료유우전조기궤계결구소인입적고빈기생삼수,건립료해원건적고빈등효전로모형,병간화출괄합설계과정중예측계산적간화모형,설계료조작간단적측량방법,실현료재현장진행재선측시접지전조적동태특성.
