实验室研究与探索
實驗室研究與探索
실험실연구여탐색
LAABORATORY REESEARCH AND EXPLORATION
2014年
3期
33-36,75
,共5页
Matlab%万有特性曲线%动力性目标函数%经济性目标函数
Matlab%萬有特性麯線%動力性目標函數%經濟性目標函數
Matlab%만유특성곡선%동력성목표함수%경제성목표함수
Matlab%universal characteristic curves%power objective function%economy objective function
万有特性曲线是具有多参数的特性曲线,最内层的等燃油消耗率曲线是最经济的区域,耗油率最低.曲线愈向外,经济性愈差,从中很容易找出最经济的负荷和转速.利用Matlab软件,建立了发动机特性模型,绘制了发动机的万有特性曲线,以汽车原地起步换挡加速时间和等速行驶工况燃油消耗作为衡量动力性和燃油经济性的目标,分别建立动力性目标函数和经济性目标函数.采用线性加权组合的方法将两个分目标函数转换成单一目标函数.结果表明:采用Matlab软件进行优化计算,找到最优的加权因子即得到动力性与经济性的最佳优化匹配方案,曲线结果准确可靠.
萬有特性麯線是具有多參數的特性麯線,最內層的等燃油消耗率麯線是最經濟的區域,耗油率最低.麯線愈嚮外,經濟性愈差,從中很容易找齣最經濟的負荷和轉速.利用Matlab軟件,建立瞭髮動機特性模型,繪製瞭髮動機的萬有特性麯線,以汽車原地起步換擋加速時間和等速行駛工況燃油消耗作為衡量動力性和燃油經濟性的目標,分彆建立動力性目標函數和經濟性目標函數.採用線性加權組閤的方法將兩箇分目標函數轉換成單一目標函數.結果錶明:採用Matlab軟件進行優化計算,找到最優的加權因子即得到動力性與經濟性的最佳優化匹配方案,麯線結果準確可靠.
만유특성곡선시구유다삼수적특성곡선,최내층적등연유소모솔곡선시최경제적구역,모유솔최저.곡선유향외,경제성유차,종중흔용역조출최경제적부하화전속.이용Matlab연건,건립료발동궤특성모형,회제료발동궤적만유특성곡선,이기차원지기보환당가속시간화등속행사공황연유소모작위형량동력성화연유경제성적목표,분별건립동력성목표함수화경제성목표함수.채용선성가권조합적방법장량개분목표함수전환성단일목표함수.결과표명:채용Matlab연건진행우화계산,조도최우적가권인자즉득도동력성여경제성적최가우화필배방안,곡선결과준학가고.
