科技创新与应用
科技創新與應用
과기창신여응용
Technology Innovation and Application
2014年
15期
29-29,30
,共2页
高强钢%焊接性%预热温度%高铁救援起重机
高彊鋼%銲接性%預熱溫度%高鐵救援起重機
고강강%한접성%예열온도%고철구원기중궤
通过WeldCalc2.1应用碳当量法分析在相同线能量下不同板厚的预热温度,以及对各个参数间的选择关系进行研究,表明相同板厚条件下焊接线能量越高则预热温度要求越低,不同焊接线能量下不同板厚的预热温度趋势基本一致,随着厚度的增加则预热温度要求相应的增加。焊接工作点位于T8/5的临界线与最低预热温度与最高层间温度之间能保证焊接质量,并通过试验以及与以往研究结果进行对比分析,验证了研究结果的正确性。
通過WeldCalc2.1應用碳噹量法分析在相同線能量下不同闆厚的預熱溫度,以及對各箇參數間的選擇關繫進行研究,錶明相同闆厚條件下銲接線能量越高則預熱溫度要求越低,不同銲接線能量下不同闆厚的預熱溫度趨勢基本一緻,隨著厚度的增加則預熱溫度要求相應的增加。銲接工作點位于T8/5的臨界線與最低預熱溫度與最高層間溫度之間能保證銲接質量,併通過試驗以及與以往研究結果進行對比分析,驗證瞭研究結果的正確性。
통과WeldCalc2.1응용탄당량법분석재상동선능량하불동판후적예열온도,이급대각개삼수간적선택관계진행연구,표명상동판후조건하한접선능량월고칙예열온도요구월저,불동한접선능량하불동판후적예열온도추세기본일치,수착후도적증가칙예열온도요구상응적증가。한접공작점위우T8/5적림계선여최저예열온도여최고층간온도지간능보증한접질량,병통과시험이급여이왕연구결과진행대비분석,험증료연구결과적정학성。