CAJ | 학술논문

随着高速铁路的发展,列车运行速度和列车载重的不断提高,轨道结构承受的动载荷不断增大,其反复作用的结果必将导致轨道结构部件疲劳破坏更加突出,可靠性下降,并加速残余累积变形;反过来轨道结构部件的破坏,影响列车行驶的安全性和舒适性.因此,列车-轨道-路基耦合系统动力学问题越来越受到学术界的关注.采用统一模型法,建立车辆、钢轨、轨枕、道床和路基为一体的二系垂向耦合动力分析模型,利用新型显式积分法对耦合系统运动方程进行数值积分计算,分析列车速度、轨枕间距、轨道不平顺及列车重量对列车运行的品质、动位移以及轨道结构振动的影响规律.对车辆运行速度的控制以及对轨道结构设计、施工和养护提供有用的参考.
수착고속철로적발전,열차운행속도화열차재중적불단제고,궤도결구승수적동재하불단증대,기반복작용적결과필장도치궤도결구부건피로파배경가돌출,가고성하강,병가속잔여루적변형;반과래궤도결구부건적파배,영향열차행사적안전성화서괄성.인차,열차-궤도-로기우합계통동역학문제월래월수도학술계적관주.채용통일모형법,건립차량、강궤、궤침、도상화로기위일체적이계수향우합동력분석모형,이용신형현식적분법대우합계통운동방정진행수치적분계산,분석열차속도、궤침간거、궤도불평순급열차중량대열차운행적품질、동위이이급궤도결구진동적영향규률.대차량운행속도적공제이급대궤도결구설계、시공화양호제공유용적삼고.