沈阳建筑大学学报（自然科学版）
瀋暘建築大學學報（自然科學版）
침양건축대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SHENYANG ARCHITECTURAL AND CIVIL ENGINEERING INSTITUTE
2013年
2期
237-242
,共6页
微弯段%冲刷机理%数值模拟%动压力%剪切力
微彎段%遲刷機理%數值模擬%動壓力%剪切力
미만단%충쇄궤리%수치모의%동압력%전절력
目的 研究辽宁省东部山区沿河公路顺直微弯段路基的冲刷机理,为制定合理的防护措施提供理论依据,以提高路基的抗水毁能力.方法 选取弯道中心角为20°的弯道,采用数值模拟手段,通过系统的计算机仿真模拟,分析三维弯道流场中典型防护构造物的工程力学行为.结果 弯道上游断面处的流速分布较为均匀,出口处流速分布不均匀,凹岸侧的流速大,凸岸侧流速偏小,弯道凸岸侧存在回流区.弯道入口处动压力值较小,分布较为均匀,随着流场的发展,在弯道下游出口处的凹岸达到最大值.弯道凹岸与凸岸均存在高剪切应力区,位于凹岸附近剪切力小于凸岸.加设顺坝群后,弯道凹岸附近的力学参数值均有一定程度的减小.结论 弯道凹岸的切应力区将直接影响沿河公路路基的稳定性,致使其坡脚被冲刷淘空,需采取有效措施(如挡墙、顺坝、丁坝)加以防护.数值模拟结果与现场实地调查结果一致,说明顺坝可以保护回流区长度范围内的河岸路基.
目的 研究遼寧省東部山區沿河公路順直微彎段路基的遲刷機理,為製定閤理的防護措施提供理論依據,以提高路基的抗水燬能力.方法 選取彎道中心角為20°的彎道,採用數值模擬手段,通過繫統的計算機倣真模擬,分析三維彎道流場中典型防護構造物的工程力學行為.結果 彎道上遊斷麵處的流速分佈較為均勻,齣口處流速分佈不均勻,凹岸側的流速大,凸岸側流速偏小,彎道凸岸側存在迴流區.彎道入口處動壓力值較小,分佈較為均勻,隨著流場的髮展,在彎道下遊齣口處的凹岸達到最大值.彎道凹岸與凸岸均存在高剪切應力區,位于凹岸附近剪切力小于凸岸.加設順壩群後,彎道凹岸附近的力學參數值均有一定程度的減小.結論 彎道凹岸的切應力區將直接影響沿河公路路基的穩定性,緻使其坡腳被遲刷淘空,需採取有效措施(如擋牆、順壩、丁壩)加以防護.數值模擬結果與現場實地調查結果一緻,說明順壩可以保護迴流區長度範圍內的河岸路基.
목적 연구요녕성동부산구연하공로순직미만단로기적충쇄궤리,위제정합리적방호조시제공이론의거,이제고로기적항수훼능력.방법 선취만도중심각위20°적만도,채용수치모의수단,통과계통적계산궤방진모의,분석삼유만도류장중전형방호구조물적공정역학행위.결과 만도상유단면처적류속분포교위균균,출구처류속분포불균균,요안측적류속대,철안측류속편소,만도철안측존재회류구.만도입구처동압력치교소,분포교위균균,수착류장적발전,재만도하유출구처적요안체도최대치.만도요안여철안균존재고전절응력구,위우요안부근전절력소우철안.가설순패군후,만도요안부근적역학삼수치균유일정정도적감소.결론 만도요안적절응력구장직접영향연하공로로기적은정성,치사기파각피충쇄도공,수채취유효조시(여당장、순패、정패)가이방호.수치모의결과여현장실지조사결과일치,설명순패가이보호회류구장도범위내적하안로기.
