铁道学报
鐵道學報
철도학보
2013年
3期
83-88
,共6页
岩体%岩体拱效应%抗滑桩%合理桩间距
巖體%巖體拱效應%抗滑樁%閤理樁間距
암체%암체공효응%항활장%합리장간거
从桩间岩体破坏形式出发,分析抗滑桩间岩拱效应的存在,并结合岩土性质差异对土拱与岩拱特性进行对比分析.在此基础上,根据岩拱基本特性,建立岩拱分析的假设条件,利用结构力学两铰拱理论对岩拱的水平推力、弯矩等进行计算.在跨中利用岩体极限平衡条件,求出岩拱拱轴线表达式.结合岩体拱效应发挥程度与工程安全经济,对岩质边坡合理桩间距进行分析,并与传统方法进行对比.结果表明:本文方法更接近工程实际.
從樁間巖體破壞形式齣髮,分析抗滑樁間巖拱效應的存在,併結閤巖土性質差異對土拱與巖拱特性進行對比分析.在此基礎上,根據巖拱基本特性,建立巖拱分析的假設條件,利用結構力學兩鉸拱理論對巖拱的水平推力、彎矩等進行計算.在跨中利用巖體極限平衡條件,求齣巖拱拱軸線錶達式.結閤巖體拱效應髮揮程度與工程安全經濟,對巖質邊坡閤理樁間距進行分析,併與傳統方法進行對比.結果錶明:本文方法更接近工程實際.
종장간암체파배형식출발,분석항활장간암공효응적존재,병결합암토성질차이대토공여암공특성진행대비분석.재차기출상,근거암공기본특성,건립암공분석적가설조건,이용결구역학량교공이론대암공적수평추력、만구등진행계산.재과중이용암체겁한평형조건,구출암공공축선표체식.결합암체공효응발휘정도여공정안전경제,대암질변파합리장간거진행분석,병여전통방법진행대비.결과표명:본문방법경접근공정실제.
