铁道学报
鐵道學報
철도학보
2013年
3期
18-22
,共5页
吴兵%温泽峰%王衡禹%金学松
吳兵%溫澤峰%王衡禹%金學鬆
오병%온택봉%왕형우%금학송
高速%轮轨%第三介质%黏着%表面粗糙度%多重网格
高速%輪軌%第三介質%黏著%錶麵粗糙度%多重網格
고속%륜궤%제삼개질%점착%표면조조도%다중망격
基于轨道及车轮表面粗糙度的考虑,建立在“第三介质”存在时高速轮轨黏着力的二维计算模型.借助于部分膜弹流理论以多重网格技术为数值计算工具,讨论速度、接触压力、轮径、轮轨表面粗糙度参数及不同“第三介质”等因素对轮轨间黏着特性的影响,对这些因素引起轮轨黏着特性变化的机理进行数值分析；采用JD-1型轮轨接触试验设备,将黏着系数在水、油污染情况下随速度变化的试验结果与高速轮轨黏着数值模型的计算结果进行对比.结果表明:两者变化趋势一致,数值吻合较好.
基于軌道及車輪錶麵粗糙度的攷慮,建立在“第三介質”存在時高速輪軌黏著力的二維計算模型.藉助于部分膜彈流理論以多重網格技術為數值計算工具,討論速度、接觸壓力、輪徑、輪軌錶麵粗糙度參數及不同“第三介質”等因素對輪軌間黏著特性的影響,對這些因素引起輪軌黏著特性變化的機理進行數值分析；採用JD-1型輪軌接觸試驗設備,將黏著繫數在水、油汙染情況下隨速度變化的試驗結果與高速輪軌黏著數值模型的計算結果進行對比.結果錶明:兩者變化趨勢一緻,數值吻閤較好.
기우궤도급차륜표면조조도적고필,건립재“제삼개질”존재시고속륜궤점착력적이유계산모형.차조우부분막탄류이론이다중망격기술위수치계산공구,토론속도、접촉압력、륜경、륜궤표면조조도삼수급불동“제삼개질”등인소대륜궤간점착특성적영향,대저사인소인기륜궤점착특성변화적궤리진행수치분석；채용JD-1형륜궤접촉시험설비,장점착계수재수、유오염정황하수속도변화적시험결과여고속륜궤점착수치모형적계산결과진행대비.결과표명:량자변화추세일치,수치문합교호.
