起重运输机械
起重運輸機械
기중운수궤계
HOISTING AND CONVEYING MACHINERY
2013年
3期
116-118
,共3页
减速器%电力驱动%人力驱动%动力输入切换
減速器%電力驅動%人力驅動%動力輸入切換
감속기%전력구동%인력구동%동력수입절환
针对起重机起升机构的安全性,结合核电领域对设备可靠性的苛刻要求,对传统双机构起升方案的优点和不足进行认真分析,在继承原有方案优点的基础上,改进设计出一种适用于核电、军工等领域的新型双机构起升方案,并着重介绍了一种新型的起重机用手摇电动双动力减速器,其特点是既可用电力(电动机)驱动,又可用人力(手摇)驱动,实现了一台减速器2种动力输入源自由切换.
針對起重機起升機構的安全性,結閤覈電領域對設備可靠性的苛刻要求,對傳統雙機構起升方案的優點和不足進行認真分析,在繼承原有方案優點的基礎上,改進設計齣一種適用于覈電、軍工等領域的新型雙機構起升方案,併著重介紹瞭一種新型的起重機用手搖電動雙動力減速器,其特點是既可用電力(電動機)驅動,又可用人力(手搖)驅動,實現瞭一檯減速器2種動力輸入源自由切換.
침대기중궤기승궤구적안전성,결합핵전영역대설비가고성적가각요구,대전통쌍궤구기승방안적우점화불족진행인진분석,재계승원유방안우점적기출상,개진설계출일충괄용우핵전、군공등영역적신형쌍궤구기승방안,병착중개소료일충신형적기중궤용수요전동쌍동력감속기,기특점시기가용전력(전동궤)구동,우가용인력(수요)구동,실현료일태감속기2충동력수입원자유절환.
