汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2013年
3期
51-54
,共4页
贾永枢%周孔亢%徐兴%翁茂荣
賈永樞%週孔亢%徐興%翁茂榮
가영추%주공항%서흥%옹무영
磁流变减振器%阻尼力%温度特性%磁路特性
磁流變減振器%阻尼力%溫度特性%磁路特性
자류변감진기%조니력%온도특성%자로특성
分析了汽车单筒充气磁流变减振器的结构和基于磁流变液Bingham本构关系的阻尼力模型,对用于汽车悬架的国外某单筒充气磁流变减振器阻尼力示功特性、温度特性、活塞磁路磁场特性、磁流变液流变特性进行了试验研究.试验结果表明,磁流变阻尼器具有很强的耗能性和可控性；随控制电流增加,其阻尼力增大,电流达到一定时磁场出现磁饱和状态,阻尼力将趋于稳定；随着工作温度升高,减振器压缩阻尼力增大,拉伸阻尼力下降.
分析瞭汽車單筒充氣磁流變減振器的結構和基于磁流變液Bingham本構關繫的阻尼力模型,對用于汽車懸架的國外某單筒充氣磁流變減振器阻尼力示功特性、溫度特性、活塞磁路磁場特性、磁流變液流變特性進行瞭試驗研究.試驗結果錶明,磁流變阻尼器具有很彊的耗能性和可控性；隨控製電流增加,其阻尼力增大,電流達到一定時磁場齣現磁飽和狀態,阻尼力將趨于穩定；隨著工作溫度升高,減振器壓縮阻尼力增大,拉伸阻尼力下降.
분석료기차단통충기자류변감진기적결구화기우자류변액Bingham본구관계적조니력모형,대용우기차현가적국외모단통충기자류변감진기조니력시공특성、온도특성、활새자로자장특성、자류변액류변특성진행료시험연구.시험결과표명,자류변조니기구유흔강적모능성화가공성；수공제전류증가,기조니력증대,전류체도일정시자장출현자포화상태,조니력장추우은정；수착공작온도승고,감진기압축조니력증대,랍신조니력하강.
