汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2013年
3期
47-50
,共4页
轻型车%转鼓%阻力设定%影响因素
輕型車%轉鼓%阻力設定%影響因素
경형차%전고%조력설정%영향인소
以某款国Ⅳ轻型汽油车为例.对其在转鼓滑行试验前的热车状况、车辆固定方式、驱动轮胎压力和驱动轮胎上的有效载荷等因素发生变化时进行对比试验,分析这些因素变化对转鼓阻力设定的影响.结果表明,车辆预热越充分,转鼓加载阻力就越大；链条与水平方向呈一定角度向下固定车辆的夹角越大,转鼓加载阻力就越小;随着驱动轮胎压力的降低,转鼓加载阻力会逐渐减小;车辆驱动轮上的有效载荷越大,转鼓加载阻力会越低.
以某款國Ⅳ輕型汽油車為例.對其在轉鼓滑行試驗前的熱車狀況、車輛固定方式、驅動輪胎壓力和驅動輪胎上的有效載荷等因素髮生變化時進行對比試驗,分析這些因素變化對轉鼓阻力設定的影響.結果錶明,車輛預熱越充分,轉鼓加載阻力就越大；鏈條與水平方嚮呈一定角度嚮下固定車輛的夾角越大,轉鼓加載阻力就越小;隨著驅動輪胎壓力的降低,轉鼓加載阻力會逐漸減小;車輛驅動輪上的有效載荷越大,轉鼓加載阻力會越低.
이모관국Ⅳ경형기유차위례.대기재전고활행시험전적열차상황、차량고정방식、구동륜태압력화구동륜태상적유효재하등인소발생변화시진행대비시험,분석저사인소변화대전고조력설정적영향.결과표명,차량예열월충분,전고가재조력취월대；련조여수평방향정일정각도향하고정차량적협각월대,전고가재조력취월소;수착구동륜태압력적강저,전고가재조력회축점감소;차량구동륜상적유효재하월대,전고가재조력회월저.
