航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2013年
1期
65-68
,共4页
热特性%燃油箱%民用飞机%数值仿真%适航取证
熱特性%燃油箱%民用飛機%數值倣真%適航取證
열특성%연유상%민용비궤%수치방진%괄항취증
燃油温度是民用飞机燃油箱可燃性评估的关键输入参数.基于部分假设,利用Matlab/Simulink软件对某型飞机燃油箱热特性进行了数值仿真研究.研究表明,燃油温度仿真结果与飞行试验结果吻合较好,满足适航规章的误差要求.采用数值仿真方法可在飞机设计阶段较为准确地获得燃油箱热特性,用于支持燃油箱内及附近热源部件布置的优化,并可在飞机适航取证阶段提供数据支持.
燃油溫度是民用飛機燃油箱可燃性評估的關鍵輸入參數.基于部分假設,利用Matlab/Simulink軟件對某型飛機燃油箱熱特性進行瞭數值倣真研究.研究錶明,燃油溫度倣真結果與飛行試驗結果吻閤較好,滿足適航規章的誤差要求.採用數值倣真方法可在飛機設計階段較為準確地穫得燃油箱熱特性,用于支持燃油箱內及附近熱源部件佈置的優化,併可在飛機適航取證階段提供數據支持.
연유온도시민용비궤연유상가연성평고적관건수입삼수.기우부분가설,이용Matlab/Simulink연건대모형비궤연유상열특성진행료수치방진연구.연구표명,연유온도방진결과여비행시험결과문합교호,만족괄항규장적오차요구.채용수치방진방법가재비궤설계계단교위준학지획득연유상열특성,용우지지연유상내급부근열원부건포치적우화,병가재비궤괄항취증계단제공수거지지.
