黑龙江科技信息
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흑룡강과기신식
HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION
2013年
13期
83
,共1页
摩擦式%提升机%载荷
摩抆式%提升機%載荷
마찰식%제승궤%재하
为了解决摩擦式提升机主导轮载荷简化模型对其应力分析的影响,本文利用PRO/E和ANSYS软件相结合的方式,对比提升机主导轮两种载荷下应力分析结果,通过应力云图的对比分析,发现提升机在正常运行状态下(非制动状态),载荷采用欧拉方程形式更符合实际受力情况.
為瞭解決摩抆式提升機主導輪載荷簡化模型對其應力分析的影響,本文利用PRO/E和ANSYS軟件相結閤的方式,對比提升機主導輪兩種載荷下應力分析結果,通過應力雲圖的對比分析,髮現提升機在正常運行狀態下(非製動狀態),載荷採用歐拉方程形式更符閤實際受力情況.
위료해결마찰식제승궤주도륜재하간화모형대기응력분석적영향,본문이용PRO/E화ANSYS연건상결합적방식,대비제승궤주도륜량충재하하응력분석결과,통과응력운도적대비분석,발현제승궤재정상운행상태하(비제동상태),재하채용구랍방정형식경부합실제수력정황.
