交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2013年
1期
97-102
,共6页
高速铁路%交通安全%高速公路%FOSIM
高速鐵路%交通安全%高速公路%FOSIM
고속철로%교통안전%고속공로%FOSIM
现代高速铁路建设中,部分高铁线位走向与已有高速公路走向一致且距离接近,高铁运行引发的环境改变对高速公路驾驶人行车安全有较大影响.以距离接近的沪昆高铁与杭金衢高速公路为例,利用微观交通仿真FOSIM模拟不同路侧环境和流量下的多种场景,并以车速标准差和距碰撞时间为评价指标,评估不同场景下的高速公路行车安全性；以此为基础提出安全改善措施.研究结果表明,高铁运行引发的复杂环境会增大高速公路的车速离散性和追尾风险,而对高速公路采取限速手段、建立导向系统将能有效降低事故风险.
現代高速鐵路建設中,部分高鐵線位走嚮與已有高速公路走嚮一緻且距離接近,高鐵運行引髮的環境改變對高速公路駕駛人行車安全有較大影響.以距離接近的滬昆高鐵與杭金衢高速公路為例,利用微觀交通倣真FOSIM模擬不同路側環境和流量下的多種場景,併以車速標準差和距踫撞時間為評價指標,評估不同場景下的高速公路行車安全性；以此為基礎提齣安全改善措施.研究結果錶明,高鐵運行引髮的複雜環境會增大高速公路的車速離散性和追尾風險,而對高速公路採取限速手段、建立導嚮繫統將能有效降低事故風險.
현대고속철로건설중,부분고철선위주향여이유고속공로주향일치차거리접근,고철운행인발적배경개변대고속공로가사인행차안전유교대영향.이거리접근적호곤고철여항금구고속공로위례,이용미관교통방진FOSIM모의불동로측배경화류량하적다충장경,병이차속표준차화거팽당시간위평개지표,평고불동장경하적고속공로행차안전성；이차위기출제출안전개선조시.연구결과표명,고철운행인발적복잡배경회증대고속공로적차속리산성화추미풍험,이대고속공로채취한속수단、건립도향계통장능유효강저사고풍험.
