交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2013年
1期
76-80
,共5页
吴中%余佳%孔令香%施金金
吳中%餘佳%孔令香%施金金
오중%여가%공령향%시금금
山区公路险要路段%路侧护栏%非线性有限元%仿真%碰撞
山區公路險要路段%路側護欄%非線性有限元%倣真%踫撞
산구공로험요로단%로측호란%비선성유한원%방진%팽당
结合HYPERMESH和LS-DYNA,对护栏、道路以及车辆碰撞模型体系进行整合,最终建立起完整的碰撞模型体系.由LS-DYNA对不同的护栏设计方案进行仿真计算,得到了各个试验中的车辆行驶轨迹、车辆速度、加速度、车辆与护栏的位移、碰撞模型体系的接触界面力、碰撞过程中能量的转化情况、等效应力以及塑性应变等,并使用LS-PREPOST对这些数值进行了详细的分析.对比所有试验结果,结合护栏选择原则,得出了护栏设计方案中最合理的方案.
結閤HYPERMESH和LS-DYNA,對護欄、道路以及車輛踫撞模型體繫進行整閤,最終建立起完整的踫撞模型體繫.由LS-DYNA對不同的護欄設計方案進行倣真計算,得到瞭各箇試驗中的車輛行駛軌跡、車輛速度、加速度、車輛與護欄的位移、踫撞模型體繫的接觸界麵力、踫撞過程中能量的轉化情況、等效應力以及塑性應變等,併使用LS-PREPOST對這些數值進行瞭詳細的分析.對比所有試驗結果,結閤護欄選擇原則,得齣瞭護欄設計方案中最閤理的方案.
결합HYPERMESH화LS-DYNA,대호란、도로이급차량팽당모형체계진행정합,최종건립기완정적팽당모형체계.유LS-DYNA대불동적호란설계방안진행방진계산,득도료각개시험중적차량행사궤적、차량속도、가속도、차량여호란적위이、팽당모형체계적접촉계면력、팽당과정중능량적전화정황、등효응력이급소성응변등,병사용LS-PREPOST대저사수치진행료상세적분석.대비소유시험결과,결합호란선택원칙,득출료호란설계방안중최합리적방안.
