交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2013年
1期
21-26
,共6页
黄琴龙%杨传景%刘岩%段丹军
黃琴龍%楊傳景%劉巖%段丹軍
황금룡%양전경%류암%단단군
压实黄土%动态回弹模量%重复加载三轴试验%预估模型
壓實黃土%動態迴彈模量%重複加載三軸試驗%預估模型
압실황토%동태회탄모량%중복가재삼축시험%예고모형
通过室内重复加载三轴试验,研究了影响压实黄土动态回弹模量的主要因素及其规律.研究结果表明:回弹模量随围压和压实度的提高而增大,随偏应力和含水量的增大而减小,且在含水量和压实度一定时,回弹模量存在着一定的应力依赖关系.在此分析基础上,采用3参数复合模型,以体应力和剪应力为变量,回归得出压实黄土在不同含水率和压实度下的回弹模量预估模型,并将模型参数与土样物性参数之间建立了线性回归模型,拓宽本研究成果的应用范围.
通過室內重複加載三軸試驗,研究瞭影響壓實黃土動態迴彈模量的主要因素及其規律.研究結果錶明:迴彈模量隨圍壓和壓實度的提高而增大,隨偏應力和含水量的增大而減小,且在含水量和壓實度一定時,迴彈模量存在著一定的應力依賴關繫.在此分析基礎上,採用3參數複閤模型,以體應力和剪應力為變量,迴歸得齣壓實黃土在不同含水率和壓實度下的迴彈模量預估模型,併將模型參數與土樣物性參數之間建立瞭線性迴歸模型,拓寬本研究成果的應用範圍.
통과실내중복가재삼축시험,연구료영향압실황토동태회탄모량적주요인소급기규률.연구결과표명:회탄모량수위압화압실도적제고이증대,수편응력화함수량적증대이감소,차재함수량화압실도일정시,회탄모량존재착일정적응력의뢰관계.재차분석기출상,채용3삼수복합모형,이체응력화전응력위변량,회귀득출압실황토재불동함수솔화압실도하적회탄모량예고모형,병장모형삼수여토양물성삼수지간건립료선성회귀모형,탁관본연구성과적응용범위.
