公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2013年
2期
202-205
,共4页
透水性沥青混合料%全程%水稳定性%规律
透水性瀝青混閤料%全程%水穩定性%規律
투수성력청혼합료%전정%수은정성%규률
通过室内模拟试验,以沥青混合料长期老化试验和冻融循环试验来模拟透水性沥青混合料在使用过程中的老化和水损害,采用全面搭配法,考虑变化因素为老化时间和冻融循环次数,两个变化因素分别考虑6个变化水平(即长期老化O～5d,冻融循环0～5次),以多次冻融劈裂比TSRMN来评价透水性沥青混合料的水稳定性,得到透水性沥青混合料的全程水稳定性变化规律:随着长期老化时间的延长,其抗水损害能力先变强后减弱,在老化2d后达到峰值,4d后趋于稳定,同时混合料的抗水损害能力随着混合料水损害程度的增加不断减弱.
通過室內模擬試驗,以瀝青混閤料長期老化試驗和凍融循環試驗來模擬透水性瀝青混閤料在使用過程中的老化和水損害,採用全麵搭配法,攷慮變化因素為老化時間和凍融循環次數,兩箇變化因素分彆攷慮6箇變化水平(即長期老化O～5d,凍融循環0～5次),以多次凍融劈裂比TSRMN來評價透水性瀝青混閤料的水穩定性,得到透水性瀝青混閤料的全程水穩定性變化規律:隨著長期老化時間的延長,其抗水損害能力先變彊後減弱,在老化2d後達到峰值,4d後趨于穩定,同時混閤料的抗水損害能力隨著混閤料水損害程度的增加不斷減弱.
통과실내모의시험,이력청혼합료장기노화시험화동융순배시험래모의투수성력청혼합료재사용과정중적노화화수손해,채용전면탑배법,고필변화인소위노화시간화동융순배차수,량개변화인소분별고필6개변화수평(즉장기노화O～5d,동융순배0～5차),이다차동융벽렬비TSRMN래평개투수성력청혼합료적수은정성,득도투수성력청혼합료적전정수은정성변화규률:수착장기노화시간적연장,기항수손해능력선변강후감약,재노화2d후체도봉치,4d후추우은정,동시혼합료적항수손해능력수착혼합료수손해정도적증가불단감약.
