公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2013年
2期
120-124,136
,共6页
宁海新桥%抗震分析%限位装置%抗震支座
寧海新橋%抗震分析%限位裝置%抗震支座
저해신교%항진분석%한위장치%항진지좌
以宁海新桥特大桥主桥为例,采用Midas Civil有限元软件,对其进行了反应谱分析和非线性时程分析.针对其下部结构刚度较大的特点,提出了纵横向限位装置联合抗震支座的抗震设计方案.计算结果表明,E1地震作用下,桥梁基本处于弹性工作状态,E2地震作用下抗震支座非滑动方向发生屈服,通过侧向滑移摩擦消能后,桥墩水平地震力大大减小,而限位装置承担余下的水平地震力,同时防止落梁.纵横向限位装置联合抗震支座的抗震设计,适合本桥,也适合下部结构刚度较大的混凝土梁桥.
以寧海新橋特大橋主橋為例,採用Midas Civil有限元軟件,對其進行瞭反應譜分析和非線性時程分析.針對其下部結構剛度較大的特點,提齣瞭縱橫嚮限位裝置聯閤抗震支座的抗震設計方案.計算結果錶明,E1地震作用下,橋樑基本處于彈性工作狀態,E2地震作用下抗震支座非滑動方嚮髮生屈服,通過側嚮滑移摩抆消能後,橋墩水平地震力大大減小,而限位裝置承擔餘下的水平地震力,同時防止落樑.縱橫嚮限位裝置聯閤抗震支座的抗震設計,適閤本橋,也適閤下部結構剛度較大的混凝土樑橋.
이저해신교특대교주교위례,채용Midas Civil유한원연건,대기진행료반응보분석화비선성시정분석.침대기하부결구강도교대적특점,제출료종횡향한위장치연합항진지좌적항진설계방안.계산결과표명,E1지진작용하,교량기본처우탄성공작상태,E2지진작용하항진지좌비활동방향발생굴복,통과측향활이마찰소능후,교돈수평지진력대대감소,이한위장치승담여하적수평지진력,동시방지락량.종횡향한위장치연합항진지좌적항진설계,괄합본교,야괄합하부결구강도교대적혼응토량교.
