公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2013年
2期
99-102
,共4页
沥青混合料%疲劳%损伤%载重换算
瀝青混閤料%疲勞%損傷%載重換算
력청혼합료%피로%손상%재중환산
现规范沥青路面轴载换算是基于疲劳损伤等效建立的,采用的是线性疲劳损伤理论,这种换算方法无法考虑既有损伤对后续加载过程的影响,低估了荷载的作用,造成换算的不科学性,为了解决这个问题,论文通过沥青混合料疲劳试验,建立了沥青混合料的非线性疲劳损伤演化方程,据此,建立了基于非线性损伤理论的沥青路面轴载换算新方法.
現規範瀝青路麵軸載換算是基于疲勞損傷等效建立的,採用的是線性疲勞損傷理論,這種換算方法無法攷慮既有損傷對後續加載過程的影響,低估瞭荷載的作用,造成換算的不科學性,為瞭解決這箇問題,論文通過瀝青混閤料疲勞試驗,建立瞭瀝青混閤料的非線性疲勞損傷縯化方程,據此,建立瞭基于非線性損傷理論的瀝青路麵軸載換算新方法.
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