公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2013年
2期
71-74
,共4页
叶颖%王志瑞%翟云波%马迎春%陈琳
葉穎%王誌瑞%翟雲波%馬迎春%陳琳
협영%왕지서%적운파%마영춘%진림
高速公路%声敏感点%声屏障%噪声控制措施%Cadna/A
高速公路%聲敏感點%聲屏障%譟聲控製措施%Cadna/A
고속공로%성민감점%성병장%조성공제조시%Cadna/A
通过采用Cadna/A噪声模拟软件建立道路交通的预测模型,分析高速公路噪声源的特点,研究拟建高速公路建成后可能会给沿线的声敏感点带来不利的影响,并对高速公路沿线敏感点声屏障设置前后的声场分布情况进行了模拟研究.研究结果表明:声屏障高度为3 m时,敏感点昼夜噪声值均可达到国家标准,其最大降噪量为10.2 dB(A),最小降噪量也有7.1 dB(A),此研究结果可以为拟建高速公路沿线的敏感点噪声控制措施提供参考.
通過採用Cadna/A譟聲模擬軟件建立道路交通的預測模型,分析高速公路譟聲源的特點,研究擬建高速公路建成後可能會給沿線的聲敏感點帶來不利的影響,併對高速公路沿線敏感點聲屏障設置前後的聲場分佈情況進行瞭模擬研究.研究結果錶明:聲屏障高度為3 m時,敏感點晝夜譟聲值均可達到國傢標準,其最大降譟量為10.2 dB(A),最小降譟量也有7.1 dB(A),此研究結果可以為擬建高速公路沿線的敏感點譟聲控製措施提供參攷.
통과채용Cadna/A조성모의연건건립도로교통적예측모형,분석고속공로조성원적특점,연구의건고속공로건성후가능회급연선적성민감점대래불리적영향,병대고속공로연선민감점성병장설치전후적성장분포정황진행료모의연구.연구결과표명:성병장고도위3 m시,민감점주야조성치균가체도국가표준,기최대강조량위10.2 dB(A),최소강조량야유7.1 dB(A),차연구결과가이위의건고속공로연선적민감점조성공제조시제공삼고.
