地震工程与工程振动
地震工程與工程振動
지진공정여공정진동
EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION
2013年
2期
143-149
,共7页
高桩码头%动力分析%叉桩%地震反应
高樁碼頭%動力分析%扠樁%地震反應
고장마두%동력분석%차장%지진반응
为了解叉桩对码头抗震性能的影响作用,建立高桩码头结构动力有限元模型,以全直桩高桩码头、美国Okland港第七街高桩码头和霍华德高桩码头为算例,研究全直桩码头、叉桩承台码头、叉桩置于全直桩码头后方这三种码头结构型式的地震反应,在此基础上提出设计建议.分析结果表明,全直桩码头结构柔度大,延性好,内力分配相对均匀,可通过大变形吸收地震能量,抗震性能较好；叉桩置于码头承台时,码头结构刚度相对较大,使叉桩节点易于发生破坏；叉桩置于全直桩码头后方时,叉桩可阻挡部分地震波的传播,降低码头结构刚度,减小码头桩周土弱化程度,全直桩码头结构的抗震性能显著提高.
為瞭解扠樁對碼頭抗震性能的影響作用,建立高樁碼頭結構動力有限元模型,以全直樁高樁碼頭、美國Okland港第七街高樁碼頭和霍華德高樁碼頭為算例,研究全直樁碼頭、扠樁承檯碼頭、扠樁置于全直樁碼頭後方這三種碼頭結構型式的地震反應,在此基礎上提齣設計建議.分析結果錶明,全直樁碼頭結構柔度大,延性好,內力分配相對均勻,可通過大變形吸收地震能量,抗震性能較好；扠樁置于碼頭承檯時,碼頭結構剛度相對較大,使扠樁節點易于髮生破壞；扠樁置于全直樁碼頭後方時,扠樁可阻擋部分地震波的傳播,降低碼頭結構剛度,減小碼頭樁週土弱化程度,全直樁碼頭結構的抗震性能顯著提高.
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