炼油技术与工程
煉油技術與工程
련유기술여공정
PETROLEUM REFINERY ENGINEERING
2013年
4期
56-58
,共3页
李凤奇%白永忠%于安峰%王鹏
李鳳奇%白永忠%于安峰%王鵬
리봉기%백영충%우안봉%왕붕
可燃性气体排放%温降%压力降%补气速率
可燃性氣體排放%溫降%壓力降%補氣速率
가연성기체배방%온강%압력강%보기속솔
可燃性气体排放管网在降雨后会产生温度及压力骤降现象,工程实践中通常采用补气方式防止排放管网出现负压工况,但补气速率的计算方法较为复杂.为此,以补充氮气为例,通过Ansys Fluent建立管道传热模型,分别研究了补气过程中,管径、初始排放温度、补气速率、管道压力之间的变化规律,采用试差法拟合了补气速率计算公式,并通过Fluent模拟计算验证了该公式具有一定精确度.研究表明,氮气补充速率是管径和初始排放温度的函数,排放温度越高,管径越大,则氮气补充速率越大;在给定的补气速率下,管网压力变化规律为先下降后上升.基于Fluent数值模拟,得出了补气速率计算公式,为可燃性气体排放管网的安全设计和运行提供了高效、便捷、准确的计算方法,提高了工作效率.
可燃性氣體排放管網在降雨後會產生溫度及壓力驟降現象,工程實踐中通常採用補氣方式防止排放管網齣現負壓工況,但補氣速率的計算方法較為複雜.為此,以補充氮氣為例,通過Ansys Fluent建立管道傳熱模型,分彆研究瞭補氣過程中,管徑、初始排放溫度、補氣速率、管道壓力之間的變化規律,採用試差法擬閤瞭補氣速率計算公式,併通過Fluent模擬計算驗證瞭該公式具有一定精確度.研究錶明,氮氣補充速率是管徑和初始排放溫度的函數,排放溫度越高,管徑越大,則氮氣補充速率越大;在給定的補氣速率下,管網壓力變化規律為先下降後上升.基于Fluent數值模擬,得齣瞭補氣速率計算公式,為可燃性氣體排放管網的安全設計和運行提供瞭高效、便捷、準確的計算方法,提高瞭工作效率.
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