公路
公路
공로
HIGHWAY
2013年
5期
186-190
,共5页
农村公路客运站点选址%聚类分析%最短距离法%重心法
農村公路客運站點選阯%聚類分析%最短距離法%重心法
농촌공로객운참점선지%취류분석%최단거리법%중심법
为解决“一个区域内多个停靠站点的选址”问题,提出了基于最短距离的系统聚类综合优化方法,对资金约束下的农村公路客运停靠站点进行选址.该方法首先利用基于最短距离的系统聚类法进行居民点分类,将整个待研究区域划分成不同的居住子区域；然后利用重心法确定各子区域停靠点的理想位置；最后将理想停靠点映射到附近道路上,得到农村公路客运停靠点实际最佳位置.该方法能有效均衡建设成本上限与服务质量下限的约束,有效解决区域内多级别、分层次的停靠站点系统选址问题.论文最后以一个实例展示了该方法的实施过程,并验证了该方法的合理性和可行性.
為解決“一箇區域內多箇停靠站點的選阯”問題,提齣瞭基于最短距離的繫統聚類綜閤優化方法,對資金約束下的農村公路客運停靠站點進行選阯.該方法首先利用基于最短距離的繫統聚類法進行居民點分類,將整箇待研究區域劃分成不同的居住子區域；然後利用重心法確定各子區域停靠點的理想位置；最後將理想停靠點映射到附近道路上,得到農村公路客運停靠點實際最佳位置.該方法能有效均衡建設成本上限與服務質量下限的約束,有效解決區域內多級彆、分層次的停靠站點繫統選阯問題.論文最後以一箇實例展示瞭該方法的實施過程,併驗證瞭該方法的閤理性和可行性.
위해결“일개구역내다개정고참점적선지”문제,제출료기우최단거리적계통취류종합우화방법,대자금약속하적농촌공로객운정고참점진행선지.해방법수선이용기우최단거리적계통취류법진행거민점분류,장정개대연구구역화분성불동적거주자구역；연후이용중심법학정각자구역정고점적이상위치；최후장이상정고점영사도부근도로상,득도농촌공로객운정고점실제최가위치.해방법능유효균형건설성본상한여복무질량하한적약속,유효해결구역내다급별、분층차적정고참점계통선지문제.논문최후이일개실례전시료해방법적실시과정,병험증료해방법적합이성화가행성.
