公路
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공로
HIGHWAY
2013年
5期
94-97
,共4页
道路工程%表面能%黏附功%沥青%界面黏结性能
道路工程%錶麵能%黏附功%瀝青%界麵黏結性能
도로공정%표면능%점부공%력청%계면점결성능
沥青-石料的界面黏结性能直接决定了沥青混合料的强度、耐久性、稳定性等路用性能.根据表面能理论建立沥青-集料界面的黏附模型,通过黏附性模型计算了3种沥青与3种石料的黏附功,并以此为指标评价沥青-石料的界面黏结性能；然后通过室内石板材抗剪强度试验验证了表面能理论分析的正确性；最后利用灰关联理论分析黏附功、黏度、酸值、碱值等因素与抗剪强度的关联程度.结果表明:抗剪强度试验与表面能理论分析结果相一致；在众多影响因素中表面能理论指标黏附功与抗剪强度的关联性最好；进一步说明了表面能理论作为一种定量评价沥青-集料界面黏结性能的方法和标准是可行的.
瀝青-石料的界麵黏結性能直接決定瞭瀝青混閤料的彊度、耐久性、穩定性等路用性能.根據錶麵能理論建立瀝青-集料界麵的黏附模型,通過黏附性模型計算瞭3種瀝青與3種石料的黏附功,併以此為指標評價瀝青-石料的界麵黏結性能；然後通過室內石闆材抗剪彊度試驗驗證瞭錶麵能理論分析的正確性；最後利用灰關聯理論分析黏附功、黏度、痠值、堿值等因素與抗剪彊度的關聯程度.結果錶明:抗剪彊度試驗與錶麵能理論分析結果相一緻；在衆多影響因素中錶麵能理論指標黏附功與抗剪彊度的關聯性最好；進一步說明瞭錶麵能理論作為一種定量評價瀝青-集料界麵黏結性能的方法和標準是可行的.
력청-석료적계면점결성능직접결정료력청혼합료적강도、내구성、은정성등로용성능.근거표면능이론건립력청-집료계면적점부모형,통과점부성모형계산료3충력청여3충석료적점부공,병이차위지표평개력청-석료적계면점결성능；연후통과실내석판재항전강도시험험증료표면능이론분석적정학성；최후이용회관련이론분석점부공、점도、산치、감치등인소여항전강도적관련정도.결과표명:항전강도시험여표면능이론분석결과상일치；재음다영향인소중표면능이론지표점부공여항전강도적관련성최호；진일보설명료표면능이론작위일충정량평개력청-집료계면점결성능적방법화표준시가행적.
