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HIGHWAY
2013年
5期
10-15
,共6页
塔架%安装%提升式%摇臂%施工%技术
塔架%安裝%提升式%搖臂%施工%技術
탑가%안장%제승식%요비%시공%기술
泸渝高速公路合江长江一桥为主跨530 m的钢管混凝土拱桥,是目前世界上最大跨径的钢管混凝土拱桥.钢管拱肋采用“斜拉扣挂”悬臂拼装施工,其中斜拉扣挂体系中的扣塔为钢管混凝土塔架,最大高度为148,51 m.介绍了一种塔架整体节段安装的新方法——提升式摇臂组塔技术,对“提升式摇臂塔架安装系统”的技术原理、结构组成以及应用情况等进行了详细介绍.
瀘渝高速公路閤江長江一橋為主跨530 m的鋼管混凝土拱橋,是目前世界上最大跨徑的鋼管混凝土拱橋.鋼管拱肋採用“斜拉釦掛”懸臂拼裝施工,其中斜拉釦掛體繫中的釦塔為鋼管混凝土塔架,最大高度為148,51 m.介紹瞭一種塔架整體節段安裝的新方法——提升式搖臂組塔技術,對“提升式搖臂塔架安裝繫統”的技術原理、結構組成以及應用情況等進行瞭詳細介紹.
로투고속공로합강장강일교위주과530 m적강관혼응토공교,시목전세계상최대과경적강관혼응토공교.강관공륵채용“사랍구괘”현비병장시공,기중사랍구괘체계중적구탑위강관혼응토탑가,최대고도위148,51 m.개소료일충탑가정체절단안장적신방법——제승식요비조탑기술,대“제승식요비탑가안장계통”적기술원리、결구조성이급응용정황등진행료상세개소.
