大连海事大学学报
大連海事大學學報
대련해사대학학보
JOURNAL OF DALIAN MARITIME UNIVERSITY
2013年
2期
53-56
,共4页
船舶%焊接热效应%动力学性能%有限元分析
船舶%銲接熱效應%動力學性能%有限元分析
선박%한접열효응%동역학성능%유한원분석
ship%welding thermal effect%dynamic performance%FEM method
采用有限元方法,从理论上推导了焊接热效应对船体结构动力学性能影响的有限元分析表达式,并通过典型算例的数值模拟论证了表达式的正确性,进而验证了焊接热效应对船体结构动力学性能的影响.从焊缝区域具有初始应力与应变的本构方程出发,应用虚功原理,推导出包含焊接热效应的有限元模态分析方程.以686TEU集装箱船为例,通过在大合拢缝横剖面上施加不同水平的名义焊接残余应力,运行船体结构模态分析并提取模态数据.与无焊接热效应时模态对比,船台大合拢缝的焊接热效应改变了同节点数的1阶固有频率.理论推导和数值模拟结果对船体振动控制具有一定的参考价值.
採用有限元方法,從理論上推導瞭銲接熱效應對船體結構動力學性能影響的有限元分析錶達式,併通過典型算例的數值模擬論證瞭錶達式的正確性,進而驗證瞭銲接熱效應對船體結構動力學性能的影響.從銲縫區域具有初始應力與應變的本構方程齣髮,應用虛功原理,推導齣包含銲接熱效應的有限元模態分析方程.以686TEU集裝箱船為例,通過在大閤攏縫橫剖麵上施加不同水平的名義銲接殘餘應力,運行船體結構模態分析併提取模態數據.與無銲接熱效應時模態對比,船檯大閤攏縫的銲接熱效應改變瞭同節點數的1階固有頻率.理論推導和數值模擬結果對船體振動控製具有一定的參攷價值.
채용유한원방법,종이론상추도료한접열효응대선체결구동역학성능영향적유한원분석표체식,병통과전형산례적수치모의론증료표체식적정학성,진이험증료한접열효응대선체결구동역학성능적영향.종한봉구역구유초시응력여응변적본구방정출발,응용허공원리,추도출포함한접열효응적유한원모태분석방정.이686TEU집장상선위례,통과재대합롱봉횡부면상시가불동수평적명의한접잔여응력,운행선체결구모태분석병제취모태수거.여무한접열효응시모태대비,선태대합롱봉적한접열효응개변료동절점수적1계고유빈솔.이론추도화수치모의결과대선체진동공제구유일정적삼고개치.
