大连海事大学学报
大連海事大學學報
대련해사대학학보
JOURNAL OF DALIAN MARITIME UNIVERSITY
2013年
1期
35-38,42
,共5页
计算流体力学%翼帆助航%航线优化%节能功率
計算流體力學%翼帆助航%航線優化%節能功率
계산류체역학%익범조항%항선우화%절능공솔
对安装翼型硬帆船舶航线优化方法进行研究.以节能功率为航线优化设计的目标函数,综合考虑航海地理、海洋风况等因素,提出一种装帆船舶航线优化方法.以新加坡-台湾航线为例,对参考航线与现有航线进行计算分析,提出一条节能功率最大的优化航线.结果表明,安装风帆船舶在本文提出优化航线上航行时可比现有航线节省功率3.23％.
對安裝翼型硬帆船舶航線優化方法進行研究.以節能功率為航線優化設計的目標函數,綜閤攷慮航海地理、海洋風況等因素,提齣一種裝帆船舶航線優化方法.以新加坡-檯灣航線為例,對參攷航線與現有航線進行計算分析,提齣一條節能功率最大的優化航線.結果錶明,安裝風帆船舶在本文提齣優化航線上航行時可比現有航線節省功率3.23％.
대안장익형경범선박항선우화방법진행연구.이절능공솔위항선우화설계적목표함수,종합고필항해지리、해양풍황등인소,제출일충장범선박항선우화방법.이신가파-태만항선위례,대삼고항선여현유항선진행계산분석,제출일조절능공솔최대적우화항선.결과표명,안장풍범선박재본문제출우화항선상항행시가비현유항선절성공솔3.23％.
