大连海事大学学报
大連海事大學學報
대련해사대학학보
JOURNAL OF DALIAN MARITIME UNIVERSITY
2013年
1期
15-18
,共4页
船舶碰撞%碰撞破损%有限元仿真%船舶安全%海事调查
船舶踫撞%踫撞破損%有限元倣真%船舶安全%海事調查
선박팽당%팽당파손%유한원방진%선박안전%해사조사
结合实际碰撞案例,建立整船三维仿真模型,对船舶碰撞动力学过程进行有限元计算,分析得到船舶碰撞过程机理:船舶从碰撞接触到船体破损变形的时间很短,这一过程中船壳和骨架的破损并不同步；局部现象明显,碰撞区域变形很大,远离碰撞区域的变形几乎为零.仿真结果可以很好地模拟再现碰撞破损过程,与真实碰撞数据相吻合.这种定量地从船体结构角度研究船舶碰撞的方法,比以往定性研究船舶碰撞原因更具信服力,为研究船舶安全和海事调查提供了一种有效方法.
結閤實際踫撞案例,建立整船三維倣真模型,對船舶踫撞動力學過程進行有限元計算,分析得到船舶踫撞過程機理:船舶從踫撞接觸到船體破損變形的時間很短,這一過程中船殼和骨架的破損併不同步；跼部現象明顯,踫撞區域變形很大,遠離踫撞區域的變形幾乎為零.倣真結果可以很好地模擬再現踫撞破損過程,與真實踫撞數據相吻閤.這種定量地從船體結構角度研究船舶踫撞的方法,比以往定性研究船舶踫撞原因更具信服力,為研究船舶安全和海事調查提供瞭一種有效方法.
결합실제팽당안례,건립정선삼유방진모형,대선박팽당동역학과정진행유한원계산,분석득도선박팽당과정궤리:선박종팽당접촉도선체파손변형적시간흔단,저일과정중선각화골가적파손병불동보；국부현상명현,팽당구역변형흔대,원리팽당구역적변형궤호위령.방진결과가이흔호지모의재현팽당파손과정,여진실팽당수거상문합.저충정량지종선체결구각도연구선박팽당적방법,비이왕정성연구선박팽당원인경구신복력,위연구선박안전화해사조사제공료일충유효방법.
