青岛远洋船员职业学院学报
青島遠洋船員職業學院學報
청도원양선원직업학원학보
Journal of Qingdao Ocean Shipping Mariners College
2012年
4期
1-4
,共4页
航道宽度操纵模拟试验模糊理论
航道寬度操縱模擬試驗模糊理論
항도관도조종모의시험모호이론
width of the fairway%manoeuvring simulating test%fuzzy theory
随着船舶大型化、多样化的快速发展，目前引用的航道宽度设计和评价标准已经不能充分满足航道设计和评价要求。基于船舶操纵模拟试验的航道宽度的确定方法，相较于其他航道宽度确定方法结果比较理想。
隨著船舶大型化、多樣化的快速髮展，目前引用的航道寬度設計和評價標準已經不能充分滿足航道設計和評價要求。基于船舶操縱模擬試驗的航道寬度的確定方法，相較于其他航道寬度確定方法結果比較理想。
수착선박대형화、다양화적쾌속발전，목전인용적항도관도설계화평개표준이경불능충분만족항도설계화평개요구。기우선박조종모의시험적항도관도적학정방법，상교우기타항도관도학정방법결과비교이상。
With the rapid development of the large - scale and the diversity of the vessels, the present de- sign and evaluation standard of the width of the fairway are apparently out of date. On the basis of the manoeuv- ring simulating test a new definition is introduced and compared with present widely used defiution methods in this article, which proves to be satisfactory.
