铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2012年
11期
58-61,86
,共5页
铁路%隧道%岩溶隧道%涌水量%影响因素%预测方法%危害分析
鐵路%隧道%巖溶隧道%湧水量%影響因素%預測方法%危害分析
철로%수도%암용수도%용수량%영향인소%예측방법%위해분석
研究目的:隧道涌水量预测计算方法众多,计算成果与实际涌水都有较大的差距,尤其是非均质的岩溶隧道,因此有必要仔细分析其影响因素,选取合理的预测方法,提高预测精度,降低其危害.研究结论:(1)隧道涌水量预测的影响因素较多,可大体归纳为客观因素、人类活动因素及时空因素这三种;(2)岩溶隧道由于其独特的地下水特征,与非可溶岩隧道的区别很大;(3)非可溶岩隧道的涌水量预测,一般按层流理论的地下水动力学法计算,可溶岩地层隧道涌水量预测不能采用层流理论,应根据其边界条件有针对性地选取预测方法;(4)由于岩溶隧道涌水地质灾害的的危害极大,呼吁建设、设计、施工等单位应从实际出发,转换观念,坚持可持续发展战略,尽量降低工程建设对于自然环境的影响.
研究目的:隧道湧水量預測計算方法衆多,計算成果與實際湧水都有較大的差距,尤其是非均質的巖溶隧道,因此有必要仔細分析其影響因素,選取閤理的預測方法,提高預測精度,降低其危害.研究結論:(1)隧道湧水量預測的影響因素較多,可大體歸納為客觀因素、人類活動因素及時空因素這三種;(2)巖溶隧道由于其獨特的地下水特徵,與非可溶巖隧道的區彆很大;(3)非可溶巖隧道的湧水量預測,一般按層流理論的地下水動力學法計算,可溶巖地層隧道湧水量預測不能採用層流理論,應根據其邊界條件有針對性地選取預測方法;(4)由于巖溶隧道湧水地質災害的的危害極大,呼籲建設、設計、施工等單位應從實際齣髮,轉換觀唸,堅持可持續髮展戰略,儘量降低工程建設對于自然環境的影響.
연구목적:수도용수량예측계산방법음다,계산성과여실제용수도유교대적차거,우기시비균질적암용수도,인차유필요자세분석기영향인소,선취합리적예측방법,제고예측정도,강저기위해.연구결론:(1)수도용수량예측적영향인소교다,가대체귀납위객관인소、인류활동인소급시공인소저삼충;(2)암용수도유우기독특적지하수특정,여비가용암수도적구별흔대;(3)비가용암수도적용수량예측,일반안층류이론적지하수동역학법계산,가용암지층수도용수량예측불능채용층류이론,응근거기변계조건유침대성지선취예측방법;(4)유우암용수도용수지질재해적적위해겁대,호우건설、설계、시공등단위응종실제출발,전환관념,견지가지속발전전략,진량강저공정건설대우자연배경적영향.
