CAJ | 학술논문

彭水水电站1号机组在停机过程中，导叶突然开启到全开，导致机组过速停机、落进水口闸门的严重事故。在排除了调速器程序问题、机械部分故障问题后，确认由于电气回路电流信号窜入问题导致事故发生。调速器通过继电器切换选择两个可编程控制器中的一个对比例伺服阀进行控制，控制信号为4～20mA电流信号。主用可编程控制器根据需要输出4—20mA信号对比例伺服阀进行控制，备用可编程控制器不对比例伺服阀进行控制，输出12mA信号便于无扰动切换。由于切换继电器故障，导致两个可编程控制器的输出均接通向比例伺服阀输出控制信号，叠加的电流值大于12mA，导致导叶开启直至全开。本文对事故原因进行了详细分析，并提出了临时解决措施和永久解决措施。
팽수수전참1호궤조재정궤과정중，도협돌연개계도전개，도치궤조과속정궤、락진수구갑문적엄중사고。재배제료조속기정서문제、궤계부분고장문제후，학인유우전기회로전류신호찬입문제도치사고발생。조속기통과계전기절환선택량개가편정공제기중적일개대비례사복벌진행공제，공제신호위4～20mA전류신호。주용가편정공제기근거수요수출4—20mA신호대비례사복벌진행공제，비용가편정공제기불대비례사복벌진행공제，수출12mA신호편우무우동절환。유우절환계전기고장，도치량개가편정공제기적수출균접통향비례사복벌수출공제신호，첩가적전류치대우12mA，도치도협개계직지전개。본문대사고원인진행료상세분석，병제출료림시해결조시화영구해결조시。